途虎开业计划 第1篇
宏观角度，下沉是近几年汽车后市场的关键词之一，途虎2023县域加盟政策近日重磅出炉！
对于下沉市场而言，当前的现状是供给侧过饱和的情况。下沉市场其实是并不缺汽服门店，而是缺少更高质量的产品和服务。
换句话说，下沉市场提出了服务升级的消费需求。
因此，对于下沉市场，谁能将高质量的服务也能踏踏实实地做到下沉，谁就容易抢占下沉市场消费者的心智，从而建立客户粘性，并且形成品牌效应。
途虎开业计划 第2篇
毋庸置疑的是，汽车后市场已经从商品价格之争走向了服务和价值之争。汽车后市场的利润已经不再是卖产品的差价，而是为消费者提供让车主满意的服务，用品质服务来创造价值。县域汽车后市场同样如此。
而不少连锁或平台在下沉过程中遭遇的最大困境，就是出现“动作变形”的现象，比如招不到合适的员工、标准流程得不到落地、配件供应不及时等，进而导致服务体验得不到保障。
反观途虎，途虎在运营层面做了大量下沉动作，确保在下沉市场的服务品质。
因此，从上面的数据和案例可以看到，途虎在人才培养、服务标准、项目统一性、品牌力等方面的尝试和突破，能够把一二线城市所实现的服务标准化一直落地到县城，进而帮助下沉市场的汽车售后服务实现整体提升。
可以确定的是，消费者一定是先为服务买单，再为品牌买单，而不是反过来。下沉之路也是一条品牌重建之路，而服务下沉会起到关键性的作用。
可以预见的是，下沉市场是一个机会和挑战并存的市场，而谁能率先起跑和占据领先身位，谁可能就在这场没有硝烟的战场中赢得最终的胜利。
途虎开业计划 第3篇
近日，汽车服务世界关注到，新年伊始，途虎养车发布了行业的第一个政策：2023县域市场加盟政策。
值得关注的是，考虑到2022年疫情对门店经营的影响，途虎在2023县域市场加盟政策中，特别推出了力度很大的相关优惠政策。具体来看，途虎2023县域市场加盟政策的优惠政策分为两个层面。
第一个层面是针对县域市场“新城”开首店的新加盟商。
先说明一下，途虎定义的县域市场，一般指的是县城和县级市，而所谓的“新城”，指的是尚未有途虎养车工场店的城市。
针对这种情况，途虎推出了三条优惠政策。
一是今年签约的加盟商，在签约日起的90天内完成门店在途虎B端和C端上线，可在上线营业30天后获得50%的加盟费返还。
二是在刊例价管理费减免基础上，额外享受6个月管理费全免。
三是赠送至少5万元开业补贴，包括广告线下投放4-10万，招牌装修补贴1万。
第二个层面是针对已经与途虎合作的加盟商，这样的加盟商在县域市场开店，可以享受两条优惠政策。
一是今年新开的门店全额减免10万元加盟费，一个加盟商仅限一家门店。
二是对于县域的单店城市，若属于同城老加盟商再开店，在减免新店10万加盟费基础上，同城老店还可额外享受6个月管理费全免。
总结一下，2023年优惠政策主要集中在三个方面，分别是加盟费、管理费和补贴。
在加盟费上，老加盟商开新店，可以直接减免10万元加盟费，新加盟商开新店，则减免50%加盟费5万元。由此看出，途虎非常重视老加盟商持续开店的模式。
总体来看，算上开业补贴，新老加盟商能享受至少10万元的优惠、部分场景优惠金额可达到15万，这对于县域市场的开店压力起到很好的缓解作用。
途虎开业计划 第4篇
2021年，除了新门店类型的开拓，猫虎狗三家还结合自身发展阶段的不同需求，在业务、车主用户以及加盟商的导入上各有行动。
途虎今年除了持续扩张之外，最引人注目的动作便是其不断拓宽边界，一面加大对供应链的投入，另一面则不断拓宽业务边界，的确是要把后市场所有生意做个遍。
途虎：
项目做加法，导入各类项目
开始时间：2021年8月
导入数量：5类
导入种类：底盘件项目、钣喷、发动机、变速箱、平行进口车首保业务
受益对象：3300家工场店
8月17日及19日，宣布涉足车美、改装，与哈曼集团、信义玻璃达成合作；
9月1日，牵手采埃孚，推出“途虎磐固”品牌，正式切入底盘件项目；同时宣布此前已联合知名厂商，推出“变速箱维修”和“烧机油治理”服务；
9月23日，合作天津车驰港口检验中心，切入进口平行车售后，为3300家工场店引入“平行进口车首保业务”，为这些车主“途虎养车平台VIP年卡”权益。
2021年，10周年主旋律为“品牌升级”的途虎养车，于9月份宣布自身的“多项品牌和服务都将迎来升级”，除了上述动作，途虎养车未来还会继续联合后市场品牌厂商，推出涵盖产品、服务、流程等在内的多个升级内容。
值得注意的是，在不断导入各项业务的同时，途虎养车还结合这些业务的特性、在体系内的门店类型上做了进一步细分。
以认证店体系为例。按照业务类型来看，有些认证店的类别分得非常细。
比如，与改装相关的有途虎养车灯光升级中心（主要做手改大灯、灯光升级）、途虎养车音响改装中心（音响升级及影像升级）；与钣喷相关的有途虎钣喷授权服务中心、途虎养车认证快喷中心（钣金修复与漆面处理）。
京车会：
从卖配件到抓会员，为1400家门店导入“京东PLUS会员”
开始时间：2021年8月份
用户群体：超2000万京东PLUS会员
受益对象：1400家京车会门店
2021年的京车会跟2020年的京车会相比，变化的确大。
最直观的体现：从交易思维切换成服务思维后，京车会在集团里得到了进一步重视，各种发展支持都上来了。
本就具有流量优势的京东汽车，下半年以来开始给京车会体系直接导入更高质量的精准车主群体。
从今年8月份开始，京东汽车车品养护联合京东PLUS会员，推出了一个“满1元88折神券活动”。活动中，京东汽车针对PLUS会员推了京东京车会门店元洗车券优惠活动，以及在部分加油站，加油金额满200立减10元的优惠活动。
未来，这些PLUS会员的消费行为将会贯穿在京东汽配、京安途等配件采购、物流、配送体系内，最终配件安装等服务也会流入1400+京车会门店体系这个线下服务场景里。
从卖配件到抓会员，京东汽车这一步对于京车会体系的发展来说价值不小。
虽然外界对于京东在汽后的发展观感不一，但对京东以及京车会自带流量优势这件事，普遍比较认可。而在京东内部，集团上下一致的定调也是：PLUS会员是全平台及行业内，质量最优的用户资产，值得深入经营。粘性高、消费力强、转化率高是这个群体最大的特征。
天猫养车：
吹响加盟商集结号，推联合运营中心模式
开始时间：2021年9月16日
进展：已落地，第一批5家店全部开业；已有3批加入、每批10家左右
途虎导入项目、京车会导入优质车主，天猫养车的做法则更直接，吹响了加盟商集结号。
9月16日，康众成立26周年的日子，新康众完成2亿美元D轮融资，同时宣布启动“联合运营中心”。此举意味着新康众未来将加大力度拓展天猫养车连锁体系，而2亿美元的D轮融资也会被用来“用于C端天猫养车门店的全国市场拓展”。
启动会现场，有近150家合作伙伴确定共同组建“联合运营中心”，并签署约定。
10月18日，天猫养车联合运营中心正式宣布成立1个月后，天猫养车星宝行联合运营中心宣布旗下5家天猫养车新门店全部开业，天猫养车“联合运营中心”模式首次正式落地。
11月，新康众COO李逸在接受汽车服务世界采访时表示：已有三批加盟商加入联合运营中心，每一批大概10家左右。
途虎开业计划 第5篇
今年，猫虎狗三家都布局了新的门店类型，而这些门店类型背后折射了他们不同的摸索方向。
先说途虎养车琥珀会。
数量：1家
经营状态：正常
发展目标：不详
2021年1月，途虎养车旗下高端养车会员品牌“琥珀会”全国第一家店正式亮相，并且在途虎养车APP端上线；
作为针对高端车主或高品质服务需求的车主提供管家式服务。琥珀会采用付费会员制、只接受预约服务 、琥珀会服务包中的产品与工场店同价，但工时费相比工场店高出20%-30%。
据了解，该模式一旦跑通，途虎的目标是：未来要在全国布局多家“琥珀会”门店。
汽车服务世界了解到的情况是，截止到目前，这家琥珀会门店经营状态良好。
这一点从途虎APP上车主在店里的评论数量和评论内容可以看出。
的评分，近900条的评论中，好评率相当高，大部分车主都围绕“环境”和“专业性”体验给出了细致好评。
从晒出的照片及评论中不难看出，琥珀会之所以让车主的消费体验感较高，一方面是因为门店在环境、设备、接待等细节处让车主满意度较高。
另一方面，门店的服务流程让车主感知到了“专业度和服务力”。例如除了赠送洗车之外，整个操作和服务全程有监控；有专属的微信群做进度报告；技师在服务过程中还会为车主讲解、给车主看细节；同时也会实时以“文字+图片+视频”的形式告知车主项目执行的流程。
再说天猫养车，2021年可谓玩转各种主题店。
数量：4类
类型：天猫养车×盒马X会员门店、闽南文化主题店、潮玩赛车主题店、工业风主题店
门店家数：4家
经营状态：正常
去年，天猫养车就在新康众总部南京开了家“书店式”养车门店，到了今年，天猫养车更是玩转多种主题店。
仅官方信息中，天猫养车今年就开了4个类型：天猫养车×盒马X会员门店、闽南文化主题店、潮玩赛车主题店、工业风主题店。其中明确公开了开业时间的有两家。
618期间，天猫养车×盒马X会员门店正式开业。据悉，天猫养车针对盒马的X会员，特别提供包括美容保养8折、免费贴片补胎、免费车辆安全检测等服务在内的多项专属权益。
11月12日，位于广东佛山的天猫养车岭南文化主题店（樵高路门店），正式开门营业。
天猫养车各式主题店背后的逻辑不难理解，一方面试图在“标准化”土壤上生长出“个性化”；另一方面也可以通过主题店的方式吸引更多年轻车主的目光。
这种摸索如果得以成功，对加盟商来说会是一道具有“天猫养车加盟模式特色”的竞争壁垒，对天猫养车来说也是一条特色发展路线。
最后说说京车会自营店。
布局时间：3月份
布局城市：北京、成都
布局数量：5家
发展目标：未来将在天津、上海、苏州、西安等城市陆续上线京车会自营门店。
2021年1月，京东京车会正式宣布，基于自有供应链和物流的优势，2021年京车会将以“打造京车会高标准店”为发展重心，从车主感受、门店服务水平、流程标准化等方面出发，让加盟商未来有更大的经营能力及盈利能力。
基于这一主旋律，2021年京车会的开年大事件便是“落地自营店”。
3月28日，京车会京车会第一家自营店在北京正式开业；
2021年9月30日，京车会全国第五家自营店在成都开幕。
关于京车会自营店的意义不难理解。采取强管控模式的京车会自营店，核心承载的功能就是优化京车会连锁体系的运营结构、强化技师培训体系以及提升一体化管理能力。
不过，京车会的自营店并非传统自营店，而是在“品牌联合、直营模式”两个方面做尝试，且面向全国加盟店开放，比如首家自营店就是与网红汽修店“深夜洗车房”携手合作的。
从2021年的动向来看，京车会自营店的落子以及运营管理体系优化仍处于进行当中。
途虎开业计划 第6篇
最后谈谈猫虎狗三家在未来发展层面做的一些基建动作。
与运营效率相关的“数字化”，与人才培养体系相关的“校企合作”。2021年，猫虎狗在这两个方面都有动作，但方式也有很大的差异性。
首先看“数字化”。天猫养车强化的“智慧养车”概念，以及途虎养车和京车会布局“AR/VR赛道”，最终都是为了加强自身的数字化管理水平，提升运营效率。
有趣的是，三家的官宣时间都是11月份。
最先宣布的是京车会。11月18日，媒体报道京车会将利用VR/AR技术，全新升级其位于北京鲁谷东街的自营店。此番升级将在数字化智能诊断、维修、人员培训、客户智能体验等多方面给该店带来变化。
其次宣布的是天猫养车。11月24日，天猫养车宣布强化“智慧养车”概念，将品牌口号升级为“告别传统养车，天猫智慧养车”，通过天猫养车APP实现门店端及车主端的智慧体验。
最后官宣的是途虎养车。11月25日，新京报报道，途虎养车宣布旗下位于石景山区的北京技术中心智慧升级，将逐步引入虚拟现实和人工智能（VR/AR和AI）等创新技术手段，推进工场店线上线下一体化融合，加速布局数字化场景。
再看破局“用工荒”。
扩张中的猫虎狗，对于人才的需求自然是旺盛的。尤其是今年，与校企合作成为三家共同的做法。
不过，三家的做法也有所不同。
有着多年校企合作经验的途虎，今年做了升级，正在实施一种全新的合作模式：以“产教融合、校企联合、工学交替”为办学基础，跟校企合作，共同建设的混合所有制学院。
这种合作模式的好处是：从学生入学的第一年开始，持续聚焦学生3年、6个学期的学习生涯，针对性更强、接轨程度更高。
1月，东莞市汽车技术学校与途虎养车共同建设的混合所有制学院落地；
5月，“广西交通职业技术学院-途虎汽车学苑”在广西交通职业技术学院挂牌。
途虎养车不仅跟直接跟学校一起开学校，还跟学校一起开工场店。
以东莞的学校为例，学校旁边就有家“途虎养车工场店”，由校方与途虎共同创办。
这家工场店内的员工接收学校毕业实习的学生，涵盖美容、改装、快修快保、钣金喷漆等业务，让这家工场店具备了集教学实训、师资培训、技能竞赛、科技研发、创新创业、社会服务“六位一体”的功能。
新康众也非常关注天猫养车的人才后备力量。
3月1日，天猫养车全国首座管理培训中心在西安落地运营；3月13日，由新康众主办，兰州石化职业技术学院和甘肃省汽车行业职教集团承办的天猫养车培训中心挂牌仪式暨天猫养车班建制研讨会在兰州召开。
至此，天猫养车正式拥有了人才培养和经营方法输出的实战阵地。
最后是京车会，现阶段做法相对传统。
11月26日，京车会与广州万通汽车学校签约达成校企合作，据悉，未来京东京车会将借助京东技术和资源优势参与到广州万通技师人才培训中，而广州万通也将每年定期为京东京车会门店输送专业稳定的技师学徒人员，以应对“用工荒”。
写在最后：
行文至此，汽车服务世界发现一个事情：关于猫虎狗2021年的发展，细分关键词是在太多了。所以收尾处就不一一说了，拎三个吧。
“跨界的途虎、下乡的天猫养车、自营的京车会”，这三个短句其实代表着猫虎狗2021年已经开始身处不同的发展阶段。
拥有3300家体量的途虎，当下最迫切的问题不仅是“提高复制效率，完成单店复制模型到城市复制模型的迭代”，还有“如何突破流量瓶颈”；
下乡的天猫养车，在年底开始思考如何利用天猫在下沉市场的品牌力、如期达成“2022年3000家”的目标；
京车会则需要通过下一阶段的扩张，验证自己摸索构建了1年的管控运营体系，是否给力到可以支撑其长久且稳定的发展。
三巨头的发展分岔口，已近在眼前。
途虎开业计划 第7篇
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