骑自行车活动总结 第1篇
为进一步优化营商环境、促进中小企业健康发展，精准施“测”推进企业复工复产，3月23日，市场监管总局办公厅发出通知，就进一步做好“计量服务中小企业行”活动进行专门部署和要求。
堤东所计量服务活动走进21家企业，服务活动内容涵盖了计量管理、质量检验、技术咨询、计量技术指导等内容。对18家生产企业采取座谈方式进行计量技术规范的辅导，指导11家企业健全计量检验检测管理制度，帮扶3家企业提高定量包装商品计量保证能力。活动期间免费发放法律、法规和相关技术资料35余份。
通过此次活动，充分发挥了计量技术基础作用，进一步提升了我市中小企业计量检测能力水平和计量管理水平。一是根据企业实际需要，对计量法律法规和技术规范的宣贯，提高企业对计量工作的认知，企业计量管理人员业务素质得到明显提高，有力的推动计量管理水平的提高。二是帮助企业提高了计量检测水平，指导企业采用先进的计量检测方法和技术，帮助企业解决计量检测难题，使企业计量保障能力明显提高。
骑自行车活动总结 第2篇
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的`最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次 ，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
骑自行车活动总结 第3篇
由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。
此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的.人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。
在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校大学生自觉性的引导，而这也是我们此次活动的最终目的！凡是从自我做起，一切自然美好这是我在这次活动中体悟的。
骑自行车活动总结 第4篇
阳光下放声歌唱，一群向上的阳光少年，正骑在我们的车上，那是动感的旋律!那是飞扬的青春
一活动目的与意义：
1通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。
2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。
3通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。
二骑行路线：
1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。
2在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列
的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。
三骑行队形：
1此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。
2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。
四活动项目：
1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。
2到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺!
3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。
4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的.片段和阵阵欢笑。
五骑行感想：
1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。
2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进了队员的交流与情感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的快乐，真的让人值得回味与留恋。
3路途中的上坡与下坡很容易让我想到了这不就像是人生之路吗?面对上坡我们要有勇气去征服它。面对下坡，我们亦要沉着面对，掌控好前行的方向,这样才能顺利向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。
六活动感谢：
1感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺利进行!
2感谢所有为这次活动的组织、安排、所努力的全体队员。
3感谢每一位队员的配合，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了—我轻轻来过，留下的只是脚印。
工作总结
这次的骑行活动已经踏上了归途，骑车回来的我们脸上有些许疲惫，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永远不会褪色，它会成为人生中的一段珍贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友谊，收货了人生的一些感悟。
总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友谊与感情，收获了感悟与快乐!
骑自行车活动总结 第5篇
四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的'方法。
在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。
此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。
大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。
工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。
用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！
骑自行车活动总结 第6篇
在xx的温暖阳光下，我们迎来了一场别开生面的骑行活动。这不仅是一次对自我的挑战，更是一场心灵的洗礼，让我们在繁忙的生活中找到了与自然和谐共处的乐趣。以下是对本次骑行活动的详细总结。
一、活动筹备
策划与组织：活动前，我们进行了周密的策划，从路线规划到安全保障，每一步都力求完美。xx位志愿者积极参与，确保了活动的顺利进行。
物资准备：为了确保骑行者的安全与舒适，我们准备了xx种必要的骑行装备，包括头盔、护膝、急救包等，同时，还准备了xx种补给品，如饮用水、能量棒等，以应对骑行途中的需求。
二、骑行过程
出发仪式：活动当天，所有参与者齐聚一堂，在xx地点举行了简短而热烈的出发仪式，大家满怀期待，精神饱满。
路线体验：骑行路线经过精心挑选，沿途风景如画，既有xx的壮丽山川，也有xx的宁静田园，让骑行者充分感受到了大自然的魅力。
团队协作：骑行过程中，大家互帮互助，共同面对挑战。无论是上坡时的助力，还是下坡时的提醒，都体现了团队的凝聚力和友谊的力量。
三、亮点与收获
环保理念：本次活动倡导绿色出行，骑行作为一种低碳环保的出行方式，不仅锻炼了身体，还增强了环保意识。
心灵成长：骑行不仅是对身体的挑战，更是对心灵的'磨砺。面对途中的困难，大家学会了坚持与勇敢，收获了成长与自信。
社交拓展：活动吸引了来自不同领域的骑行爱好者，大家通过骑行建立了深厚的友谊，为未来的交流与合作打下了坚实的基础。
四、反思与展望
活动反馈：通过xx种渠道收集参与者反馈，大家对活动的组织、路线规划等方面给予了高度评价，同时也提出了一些宝贵的建议，如增加休息点、优化补给品种类等。
未来规划：基于本次活动的成功经验，我们将继续举办类似活动，同时，也将探索更多元化的骑行路线和主题，以满足不同骑行者的需求。
本次骑行活动虽然已圆满落幕，但留给我们的回忆与收获却是永恒的。让我们携手并进，在未来的日子里，继续用骑行的方式，探索未知，挑战自我，共同书写属于我们的精彩篇章。
骑自行车活动总结 第7篇
一、活动目的：
春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既锻炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的交流，培养互帮互助的品质。得到身体锻炼，激发大家对生活，对大自认的热爱。
二、活动开展的情况概述
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。 此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的'过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
春游总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足。
三、活动可取之处：
1、活动流程安排妥当，没有不知所措的感觉。
2、负责人及参与人员都很积极，带动大家参与到活动之中。
3、同学积极参与、气氛活跃
希望下次活动的举行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的不足之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。
骑自行车活动总结 第8篇
一、活动目的：
春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既锻炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的交流，培养互帮互助的品质。得到身体锻炼，激发大家对生活，对大自认的热爱。
二、活动开展的情况概述
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。 此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
春游总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足。
三、活动可取之处：
1、活动流程安排妥当，没有不知所措的感觉。
2、负责人及参与人员都很积极，带动大家参与到活动之中。
3、同学积极参与、气氛活跃
四、活动不足之处：
1、 由于大家清明节回去了，参与人员少。
2、 “大家活动气氛不高。
希望下次活动的举行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的不足之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。
汽检1301班
骑自行车活动总结 第9篇
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的.80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
骑自行车活动总结 第10篇
金秋十月，硕果累累。为迎接公司第xx届企业文化节的活动，公司在10月19日举行了骑行活动。
本次骑行活动整整持续了5个半小时。规模大、内容多、时间较长。公司举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播秀强公司的文化，普及骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们公司这种组织也逐步升温。我们的家人克服种种的困难：路难走，家人们就慢点；骑累了，家人们停下休息；落队了，家人们就停下；车子坏了，有人停下修理，这样的感人事迹很多。这样的积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。
此次活动，我们以xxxx为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响公司全体家人，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的.美好生活。
骑行总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中！
骑自行车活动总结 第11篇
活动背景：
3月21日山东女子学院自行车协会成立两周年，协会本着“团结、健身、进步、参与”的宗旨，车协结合大学生特点，通过旅行探险、科学考察、社会调查、参观游览、徒步旅行、社会服务等多种社会实践方式，达到“学习、服务、锻炼”的目的，锻炼“奋进、挑战、超越”的品质。同时车协是以自行车为载体为庆祝车协两周岁生日，特意举行了夜骑泉城广场活动
活动主题：
女院车协低碳环保绿色出行
活动流程：
x月x日星期四，下午四点女院车协成员在食堂西门集合，悬挂横幅，同时邀请山东艺术学院公元前自行车协会成员，山东交通学院，山东中医药大学车友以及平时一同出行的陆叔，郑叔，高叔，刘大爷前来助阵，集体在餐厅前合影，五点一切准备就绪后，女院几个骑行技术较好的同学，以及山艺车友到山师校门前与山师车友集合，合影，五点半准时从山师北门前出发，夜骑泉城广场，七点到达泉城广场，在泉城广场稍做休息，静心感受济南这座老城夜晚繁华景象，合影留念，七点半到达芙蓉街，车友们在芙蓉街品尝济南特色美味小吃。八点在芙蓉街牌坊前集合，准备返程，九点五十回到学校，此次活动就此宣告结束。此次参与也起成员15人，其中女院车友5人、
活动意义：
1、通过举行活动加强车协成员的内部团结
2、让更多车协成员锻炼身体的同时感受到了集体出行的快乐
3、让车协成员为今后远途积累经验
4、加强长清大学城各高校车友友谊与联系
5、锻炼了骑行者的意志，同时加强了他们对骑行的兴趣。
6、加大了女院车协在校内外的影响力
活动失败之处：
没有考虑大部分女院车友是初行者，制定的骑行距离有些远，又由于没有考虑到天气原因，今日风大，出行人数比预料中的减少了不少。此次活动策划比较匆忙，活动举行中的还是有些不足之处。
骑自行车活动总结 第12篇
10月25日下午4点，针对校园内自行车摆放问题，我们电子学院“春雨”青协与宿舍管理委员会合作，联合组织了近30名志愿者处理自行车摆放问题。
校园内，宿舍里，自行车乱停乱放的现象时有发生，有些车由于摆放不整齐，已经霸占了人行道路，堵塞了楼梯路口，给行人带来了不便，也影响了宿舍和校园的美观。争对这些问题，下午4点，所有参加此次活动的志愿者集合完毕后，划分成六组分别到每栋宿舍楼的各个宿舍去宣传，在宣传过程中，我们了解到许多同学之所以没在指定地点有序停放自行车大都是因为对停放地点不太清楚，或是赶时间图方便。为此，我们详细的向各位同学介绍了停车地点，并普及了关于正确有序停放自行车的'安全知识。让他们认识到正确停放自行车的重要性和必要性。经过近一个小时的宣传，我们努力调动了大家正确有序停放自行车的积极性。在大家积极的配合下，许多同学已经将自行车合理有序的摆放在规定的区域。
下午6点半，针对有些不在宿舍的车主和有些未放到规定区域的车，我们志愿者分为3组将宿舍楼下摆放不规范的车全部有序的排放到指定地点。
至此，此次活动圆满结束。在志愿者和同学们的配合下，短短几个小时就使原本拥挤不堪的宿舍小院变得整齐清新起来，也让原本停放杂乱的自行车变的井然有序，同时方便了大家的出行，使宿舍环境、校园环境得以美化。今后我们会定期举办“有序停车，美化校园”的活动，将这个好习惯延续下去，让我们的校园更加美丽。
骑自行车活动总结 第13篇
活动主题：趣味自行车骑游比赛
活动地点：川农农场
活动时间：20xx年10月25日星期一下午3:00至5:00
参与人员：城管1支部全体成员
为进一步丰富支部文化体育生活，促进支部和谐，10月25日星期一下午3：00至5:00我支部举行了“趣味自行车骑游比赛”团日活动。此次团日活动将本支部成员分为两组，即比赛组和后勤组。后勤组提前准备好自行车，下午2:00到川农农场布置场地，划分比赛赛道、吹气球、摆瓶子等。下午3:00支部全体成员在农场集合，由纪检委员点到，佩戴团徽，唱团歌，并由组织部委员张小龙同学监督。比赛项目分为个人赛和组队赛。首先进行的是懒惰自行车个人赛，参赛者在50米赛道上骑自行车，裁判发令后，赛者骑车从起点出发，想法设法减慢行驶速度，双脚不能碰地或越出赛道皆算作违规，慢骑时很多同学或脚着地或越出赛道，最后没能拿到奖，但是，从大家的笑容可以知道，大家都很开心。接着是障碍穿越个人赛，15米内呈S型穿越12个障碍（矿泉水瓶），最先到达为胜，此赛项难度稍高，不过赛场上的笑声掌声依旧不断。最后进行扎气球组队赛，每队2人，20秒内，10米长赛道内，一人骑自行车载另一人，被载者扎破气球，数多者胜，(压破也算)。这项比赛有利于锻炼大家的协作能力和团结精神。
此次“趣味自行车骑游比赛”顺利进行，虽然活动到后来天气越来越冷，但活动中的欢声笑语却让大家倍感温暖。这次活动，我支部成员全部参加，且表现积极，轻松愉快的氛围让大家的距离更近了，有利于转专业同学更好地融入我们的城管09-1支部的大家庭，促进支部和谐，达到了活动预期目的.。同时，随着天气逐渐转冷，趣味自行车运动有利于激发大家对运动的热情，多加锻炼，增强对天气的适应能力。活动得到的收获很多，但仍存在些许不足。例如，第三项比赛准备不够充分，导致浪费了一些时间，活动过程中也出现了一些不定因素，幸而得到了及时解决。
总之，此次团日活动是成功的，比赛进行的很顺利，未出现任何安全问题，比赛人员以及后勤组人员积极配合，同学们激情四溢。活动效果达到预期，不仅丰富了同学们的课余生活，锻炼了身体，增进了同学间的友谊，而且增强了同学们的团结协作能力。
骑自行车活动总结 第14篇
骑行，是一种独特的运动方式，它让我们在车轮的转动中感受风的拥抱，领略大地的魅力。此次骑行活动于xx月xx日顺利开展，众多骑行爱好者积极参与其中。现将本次活动总结如下，以便更好地回顾活动过程。
一、活动概况
1.活动时间与地点：活动于xx日上午xx点正式开始，从xx出发，终点为xx，全程约xx公里的骑行路线贯穿了城市与乡村的不同风貌。
2.参与人员信息：共有xx名骑行爱好者参与本次活动，他们来自不同的年龄层与职业背景，其中年龄最小的xx岁，年龄最大的xx岁，大家因对骑行的热爱而汇聚在一起。
二、活动组织与准备
1.路线规划：精心设计的路线经过多番考察，既考虑到道路的安全性，又兼顾了沿途风景的多样性。从城市的繁华街道出发，逐渐进入宁静的乡村小道，途中有平坦的公路便于骑行加速，也有缓坡路段可带来适度的挑战。
2.车辆与装备检查：在活动前，组织专业人员对参与骑行的车辆进行了全面检查，包括刹车灵敏度、轮胎气压、链条润滑等方面，确保车辆性能良好。同时提醒参与者佩戴好头盔、护膝、护腕等必备的骑行装备，以保障骑行安全。
3.人员安排与培训：安排了经验丰富的领队在队伍前方引领骑行方向与控制速度，还有随队的保障人员负责在途中处理突发的车辆故障或人员受伤情况。活动前一天开展了简单的骑行培训，向参与者介绍骑行过程中的注意事项，如交通规则遵守、团队骑行的队列保持等。
三、活动过程亮点
1.团队协作体现：在骑行过程中，团队成员之间相互帮助的场景屡屡出现。当有新手体力不支时，经验丰富的骑手会主动陪伴在旁，给予鼓励并分享骑行技巧。在遇到一些路况复杂的路段，如狭窄的乡村小道或交通繁忙的路口，大家会相互提醒、默契配合，有序地通过。
2.风景与骑行融合：沿着既定路线，骑行者们欣赏到了丰富多样的风景。城市中高楼大厦的雄伟、乡村里田野的广袤与农舍的质朴形成鲜明对比。尤其是在骑行至xx路段时，大片的花海映入眼帘，让大家忍不住停下脚步拍照留念，在骑行的动感中增添了许多宁静与美好的瞬间。
四、活动中存在的'问题
1.时间把控不足：在中途休息点停留的时间过长，导致整个行程时间比预期有所延长，影响了后续在终点安排的一些交流互动环节，部分参与者未能充分参与到所有活动内容中。
2.物资补给偏差：对骑行过程中的物资消耗预估不够准确，部分补给点的饮用水和能量食品出现短缺情况，虽然未造成严重后果，但给部分参与者带来了不便。
五、活动效果与反馈
1.身体与心理收获：通过本次骑行活动，参与者们在身体上得到了锻炼，许多人表示骑行后身体的耐力与力量都有所提升。在心理方面，骑行过程中的团队互动以及对不同风景的感受，让大家的心情得到了放松与愉悦，缓解了日常工作与生活的压力。
2.社交与交流促进：不同背景的骑行爱好者在活动中相互结识，交流骑行经验与生活趣事。活动结束后，不少参与者表示通过这次活动结识了新的朋友，并且希望以后能有更多机会一起骑行，进一步加深友谊与交流。
本次骑行活动有精彩的瞬间，也有不足之处。在未来的骑行活动组织中，我们将更加精准地规划活动时间，合理安排休息与行程进度。同时，会根据参与人数与骑行强度，精确计算物资补给量，确保参与者在骑行过程中的舒适与便利。我们也会继续探索更多富有特色的骑行路线，融入更多有趣的元素与环节，吸引更多的骑行爱好者参与其中，让骑行活动成为大家健康生活与社交互动的优质平台。
骑自行车活动总结 第15篇
一、加强领导，扎实开展宣传月活动
我行认真学习《关于深化小微企业金融服务的通知》精神（银监发20137号文），认真学习州银监分局开展第二届小微企业金融服务宣传月活动的工作精神，提高了认识，统一了思想，充分认识到深化小微企业金融服务，对促进地方经济发展，加强人民群众就业，建设和谐社会具有重要意义。为此加强领导，成立第二届小微企业金融服务宣传月活动领导小组，制定宣传月活动方案，扎实开展宣传月活动，以取得宣传月活动的实际成效，促进小微企业健康、持续发展。
二、精心组织，认真搞好宣传月活动
我行根据州银监分局的工作精神，按照制定的宣传月活动方案，认真开展宣传月活动，着重抓好五方面工作：一是在营业大厅门外悬挂醒目标语，营造宣传月活动的浓厚氛围，提高深化小微企业金融服务重要意义的认识；二是通过电子显示屏宣传深化小微企业金融服务，鼓励符合条件的小微企业积极到我行办理相关金融服务，解决小微企业发展生产缺少资金的困难，促进小微企业又好又快发展，增强我县小微企业发展的实力。三是在营业大厅设置宣传展板，摆放宣传资料，具体介绍我行深化小微企业金融服务的具体举措和工作方法，让小微企业了解金融贷款的申请方法和办理过程，使小微企业熟悉政策方针和业务流程，能够尽快办理好金融业务。四是设立咨询点，指定专人负责，详细解答小微企业办理金融业务提出的相关咨询，帮助小微企业解决资金困难问题，指导小微企业搞好生产经营工作，提高经济效益。五是深入走访小微企业，和小微企业负责人面对面交流，帮助解决困难问题，提出意见建议，促进小微企业发展。
骑自行车活动总结 第16篇
20xx年x月，我**二班在本月团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。
一、 活动概况：
1， 前期准备： 1)、宣传(短信);
2)、人员通知;
3)、场地时间安排;
4)、单车租用。
2， 活动形式：在本月份的示范性团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。
二、 活动不足
此次活动是我们部门第一次举办的，虽然很顺利但也出现一些不足现象。如有的同学想放弃骑行等，望下次能演出自己的风采。
三、 未来展望
在此期间体现了我们安全二班班委的作用，让同学们对我们有了更为充分的认识，以便在以后的工作中更好的服务同学们。在此活动中我们学到了一些宝贵的.经验，这种生动具体，贴近生活的活动可以大力提倡。希望我们的努力，能得到预期的效果。
以上是我部门对骑行活动的总结。对于活动中暴露的缺点，我们有则改之，无则加勉。在以后的工作中，更加严格要求自己，做好每一件事。
骑自行车活动总结 第17篇
随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。
集体骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里；而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕（个人才加入时，对随队就存在过犹疑）。
据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道较多时15-25公里休息一次（贵在坚持最后那一秒和一米）。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行（有踏空感），以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里（完全感觉踏空），每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。
对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。
其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的`耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。
独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。
在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。
骑自行车活动总结 第18篇
骑行活动作为我校一项特色体育与社会实践相结合的项目，在促进学生身心健康、培养团队协作精神以及增强环保意识等多方面都有着重要意义。现将本次活动总结如下：
一、活动基本信息
本次骑行活动于xx月xx日举行，路线从学校出发，途经xxx等标志性地点，最终抵达xx位置，全程约xx公里。参与活动的人员为社团成员，共计xx人，并有xx名教师和专业骑行教练全程陪同保障安全。
二、活动目的达成情况
1.锻炼身体与意志：长距离的骑行过程对学生的体能是极大的考验。在骑行途中，同学们需要不断克服身体的疲劳，持续踩踏踏板，许多同学在刚开始时感到体力不支，但凭借着顽强的毅力坚持了下来，这有效地锻炼了他们的身体素质和坚韧不拔的意志品质。大部分同学在活动结束后表示，自己的耐力有了明显提升，并且在面对困难时更有信心去克服。
2.团队协作培养：骑行过程中，团队协作精神得到了充分体现。在出发前，小组组长负责检查车辆状况、分发物资并组织组员集合，培养了学生的组织领导能力。骑行途中，同学们相互鼓励、相互帮助，当有同学遇到车辆故障或体力不支时，其他同学会主动停下来提供援助，如帮忙修理车辆、分享食物和水等。这种团队成员间的默契配合和互助精神，在整个活动中贯穿始终，增强了团队的凝聚力。
3.环保与社会实践教育：通过骑行这种绿色出行方式，学生们更加深刻地感受到环保的重要性。他们在沿途欣赏自然风光的同时，也注意到了一些环境污染问题，如某些路段的垃圾堆积、河流污染等，这引发了同学们对环保问题的深入思考和讨论。在到达目的地后，同学们还开展了环保宣传活动，向当地居民和游客发放自制的'环保宣传手册，倡导绿色生活理念，提高了公众的环保意识，同时也提升了学生们的社会实践能力和社会责任感。
三、活动亮点
1.精心规划路线：活动组织者在路线规划方面下足了功夫，选择了风景优美且车流量相对较少的道路，既保证了骑行安全，又让同学们能够充分领略自然风光。沿途的xx风景点成为同学们骑行途中的美好回忆，丰富了活动内涵。
2.专业保障团队：为确保活动安全顺利进行，学校邀请了专业的骑行教练和医疗人员组成保障团队。骑行教练在活动前对同学们进行了专业的骑行培训，包括骑行姿势、刹车技巧、交通规则等方面的讲解与示范，有效提高了同学们的骑行技能和安全意识。医疗人员携带了齐全的急救设备和药品，随时应对可能出现的突发状况，为活动的安全提供了坚实保障。
3.互动环节丰富：在骑行过程中设置了多个互动环节，如骑行知识问答、团队合作游戏等。这些互动环节不仅缓解了骑行的疲劳，还增进了同学们之间的感情。在xx地点休息时，开展的团队合作游戏“接力骑行挑战赛”，将同学们分成小组，通过接力骑行的方式完成规定路程，激发了同学们的竞争意识和团队协作精神，使活动氛围更加活跃。
四、活动不足
1.前期准备时间紧张：由于活动筹备时间较短，部分同学在活动前未能充分进行体能训练，导致在骑行过程中出现体力透支的情况较为普遍。此外，一些宣传物资和骑行装备的准备也略显仓促，如部分宣传手册的内容不够完善，个别同学的骑行头盔尺寸不合适等问题。
2.活动过程中沟通协调不够顺畅：在骑行队伍行进过程中，由于队伍较长，前后方的沟通有时不够及时有效。例如，在一次道路临时管制的情况下，前方的工作人员未能及时将信息传达给后方的同学，导致部分同学出现短暂的慌乱。另外，各小组之间的协作也存在一些问题，在休息和集合时，个别小组未能按时到达指定地点，影响了活动的整体进度。
3.善后工作有待完善：活动结束后，对骑行装备的整理和回收工作存在一些混乱，部分装备丢失或损坏未能及时登记和处理。对活动场地的清理也不够彻底，留下了一些垃圾，这在一定程度上影响了活动的整体形象，也不利于培养学生良好的环保习惯。
五、改进措施
1.提前规划与筹备：下次活动前，至少提前xx周开始筹备工作，制定详细的活动计划和时间表。安排专门的体能训练课程，帮助同学们提前提升体能，确保他们能够更好地适应骑行活动的强度。同时，精心准备宣传物资和骑行装备，确保物资充足、质量可靠，并提前让同学们试穿试用，以便及时调整。
2.优化沟通机制：建立完善的通讯联络体系，为骑行队伍中的关键人员配备对讲机，确保前后方信息能够及时传达。在活动前，明确各小组的职责和协作方式，制定详细的集合和休息时间安排表，并严格执行。加强对各小组组长的培训，提高他们的组织协调能力，确保活动过程中各小组之间能够密切配合，行动统一。
3.加强善后工作管理：活动结束后，安排专人负责骑行装备的整理和回收工作，建立详细的装备登记册，对丢失或损坏的装备及时进行追查和处理。组织学生对活动场地进行全面清理，确保场地整洁干净。同时，开展活动总结会议，对善后工作中出现的问题进行反思和总结，以便在今后的活动中加以改进。
六、活动意义与展望
本次骑行活动的成功举办，为学生们提供了一次难忘的经历，在多个方面取得了显著成效。它不仅锻炼了学生的身体和意志，培养了团队协作精神和环保意识，还丰富了校园文化生活，拓宽了学生的视野。在未来的工作中，我们将继续总结经验教训，不断完善骑行活动的组织与管理，为学生们提供更多有益身心健康、富有教育意义的活动，让学生们在丰富多彩的校园活动中茁壮成长，为他们的全面发展奠定坚实基础。
骑自行车活动总结 第19篇
一、激发兴趣，筹建小组
为了让学生在学校受到爱科学、学科学、用科学的教育，在全校广泛宣传，形成一股踊跃报名、争入科技社团的热潮，在报名的基础上通过选择，挑选出一些有兴趣特长的学生参加科技社团，制定好活动工作计划，为下一阶段的训练做好充分的准备。
活动内容有科技知识培训、电子焊接、航模、小制作、小发明、环保实践活动等等，让学生积极参与，从中受到教育。
二、扎实工作，丰富内容
围绕计划我们有步骤地深入细致地开展了工作，不断丰富活动内容，改变活动形式，引导学生在盎然高涨的情绪下参加了各种活动：
1、定期开展航模知识讲座，以大量事实说明了航天与国计民生之间的关系；介绍了目前我国航天事业发展的情况；展现了中国航天人的献身精神。使学生们更加热爱航天事业，热爱科学技术，热爱祖国发奋读书。
2、航模动手制作竞赛，在制作过程中，同学们感受到了爱科学、学科学的苦与乐，增强了不向困难低头的决心，从而树立了良好的科学思维意识，增强了良好的科学素质。
3、电子制作中，学生通过理论学习，了解了一些家庭用电的常识，以及亲自动手焊接，学会了一些简单的焊接方法。
4、学习了身边的发明大王“吴多辉”的发明方法，学生对如何去发明有了新的的认识，学习了一些的简单的方法，联系生活实际，回忆、查找生活、生产及学习活动中一些使用起来还不太方便，自我感觉不太完善、不太完美的事物或现象，大胆提出自己的改进设想。发明创造以及动手能力得到了提高。
三、定时间
我们科技活动小组每周一进行活动，活动时学生来得很齐，他们对这个活动非常感兴趣，还有自己的看法与见解，经常活动以后还迟迟不愿离开，向老师问这问那。
四、定地点
我们科技活动小组活动的地点有理化生实验室、计算机教室、劳技室和操场，在实验室我们进行小制作和小发明的讲解和制作，在操场我们进行模型的放飞比赛，学生们无论在哪里都表现出浓厚的兴趣和好奇心，他们学得津津有味。
五、取得的成绩
骑自行车活动总结 第20篇
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
【骑行注意事项】
自行车运动的危险表现在：
主观因素
1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车。
3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。
客观因素
4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车。
5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外。
6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。
对应以上问题解决之道：
1、多练习自锁的使用，我的.观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的。
2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。
3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶)。
4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车。
5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。
对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。
6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低。
骑自行车活动总结 第21篇
认真贯彻落实辉政办〔2017〕4号文《关于印发XXX市2017年持续打好打赢大气污染防治攻坚战行动方案的通知》和XXX〔2017〕9号文《XXXXXX关于进一步加强餐饮油烟治理工作的通知》，我局领导高度重视，讲此项工作列入全年工作计划，贯穿全年工作始终。专门成立了XXXXX大气污染防治工作领导小组，XXX局长亲任组长，专管副局长XXX任副组长，在全局实行餐饮业油烟整治目标管理责任制，构建了一套由食品科牵头组织实施，各辖区食药检所负责餐饮业油烟集中整治工作的目标管理责任体系，将餐饮业大气污染环境整治工作目标量化到辖区基层单位，量化到管理责任人，细化到辖区各餐饮经营户，建立和实行网格化责任管理运行机制，形成了人人头上有担子、个个肩上有目标的餐饮业油烟整治的良好运作机制。
一是层层传导压力，及时制定实施方案；先后签发出台XXX（2017）5号文、6号文《XXX餐饮业油烟污染治理实施方案》、《XXX餐饮业油烟污染治理督导方案》、转发《XXX食品药品监督管理局餐饮单位油烟和餐厨废弃物防治工作的通知》等5份文件，传达下发XXX大气污染防治攻坚指挥部通知23份，确保大气污染防治工作文件精神的及时传导，层层加压，为进一步搞好餐饮业油烟环境污染整治工作奠定坚实基础。
二是及时召开会议部署，及早开展整治行动；我局先后召开大气污染防治地毯式排查整治活动会、餐饮业油烟污染治理实施方案部署会等会议8次，餐饮业油烟污染治理督导工作会6次，为强化大气污染防治工作责任意识，提升干部职工坚决打赢餐饮业油烟污染防治攻坚战的坚定信心，为下一步大气污染防治工作奠定基石。
二、多措并举，强化监管
为集中搞好餐饮业油烟整治工作，我局制定了严格严谨的餐饮业油烟治理整治标准，采取强化社会宣传，网格化市场监管、统一组织验收的逐步规范化整治步骤，确保餐饮业油烟环境整治工作取得成效。
首先，做好了餐饮业油烟环境整治的社会宣传工作。全局下发《餐饮业油烟污染防治整治通知书》260余份、《餐饮服务油烟治理整改公示》45份等制式文书，张贴宣传标语口号210余条，将餐饮业油烟环境整治的社会宣传工作贯穿整治活动始终，工作人员始终坚持做到与餐饮服务经营者多沟通、多讲解，在社会上营造出了餐饮经营者人人重视大气污染防治工作、个个投身大气污染整治行动的良好社会氛围，为搞好餐饮业油烟整治工作奠定良好的政治和思想基石。
其次是实行网格化监管，确保餐饮业油烟整治达标排放目标。自去年9月份大气污染攻坚战活动开展以来，先后部署开展了摸底排查、三次督促整治、两次集中攻坚行动，共出动执法人员3680人次，执法车辆390台次 ，打响了餐饮业油烟整治工作漂亮的攻坚战，特别是今年新春以来，我局集中开展了为期一周的餐饮业油烟整治集中行动，主要领导亲自带队督导，靠前指挥，各分管局长持续深入基层，督导进户，有效确保餐饮业油烟整治集中行动取得圆满成效。在日常监管中，全局各基层所还建立了餐饮业油烟整治工作台账，详细登记经营者的名称、具体地址、负责人及联系方式；是否安装油烟净化设施、使用燃料等信息及整改情况。XXX还采取电话督导、现场督查，检查通报等方式，实行定期汇报制度，每天一汇报，每周一小结，确保餐饮业油烟整治工作的顺利开展。
其三坚持问题导向，确保大气环境污染整治取得实效。工作中，针对大气污染环境整治工作，XXX坚持实行餐饮业大气环境污染整治问题挂图作战，建立整改台账，针对采用传统的木柴、秸秆等作为燃料生产大量烟雾问题；餐饮经营户存在的未按要求安装油烟净化装置；采用燃煤等作为燃料产生大量烟雾问题；安装标准规定和规范使用达标排放问题等四方面问题逐一列单，挂图作战，研究制定了具体整改措施，我局XXx还专门制作了《餐饮服务油烟治理整改公示》，将检查发现的餐饮业存在的油烟污染排放问题由检查人员及餐饮户负责人签名，并在经营场所的显目位置进行《公示》，直至整改验收完毕为止，有力促进了餐饮业大气环境污染整治工作的整体推进。
骑自行车活动总结 第22篇
四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第x届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。
在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结!其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励!在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第x届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的'丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。
此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。
大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。
工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。
用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好!
骑自行车活动总结 第23篇
为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：
一、制定计划
本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。
二、组织排查
对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。
三、开展宣传
利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的`防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。
骑自行车活动总结 第24篇
十一月的今天，对于骑行社来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的趣味骑行大赛拉开了帷幕，同时十二月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，十一月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。
在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。
本次骑行赛车活动整整持续了三个小时，内容丰富、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。
此次活动，我们以“运动你我缘，单车赛场见，快乐每一天”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响郑职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。
工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。
用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！
骑自行车活动总结 第25篇
为了增强员工的身体素质，促进团队凝聚力，xx公司于xx年xx月xx日成功举办了首次员工骑行活动。此次活动不仅让大家在紧张的工作之余享受到了运动的乐趣，还进一步加深了同事间的了解与友谊，为公司文化的建设增添了浓墨重彩的一笔。现将本次活动总结如下：
一、活动筹备情况
1.策划与组织：本次活动由公司人力资源部牵头，联合行政部共同策划执行。通过前期详细的方案制定与会议讨论，确保了活动的顺利进行。
2.路线规划：考虑到安全与观赏性，活动路线选择了风景优美的xx路段，全程约xx公里，既适合初学者也满足了资深骑行者的`需求。
3.物资准备：为了确保每位参与者的安全与舒适，公司提前准备了骑行头盔、手套、急救包等必要装备，并租赁了部分自行车以供使用。
二、活动现场回顾
1.启动仪式：活动当天，随着公司领导的简短致辞与鼓励，骑行队伍在热烈的掌声中正式出发，展现了团队的精神风貌。
2.骑行过程：骑行途中，大家相互鼓励，分享骑行技巧，沿途的美景也让大家心旷神怡，不少员工表示这是他们首次以这样的方式欣赏家乡的风光。
3.中途休息：在预定的休息点，公司为大家准备了水果、饮料等补给，让大家在享受自然的同时，也感受到了公司的关怀与温暖。
三、活动亮点与收获
1.团队协作：骑行活动中，许多平时不常交流的同事通过这次机会加深了了解，形成了良好的团队协作氛围。
2.健康理念传播：活动不仅让员工们体验到了骑行的乐趣，更重要的是传递了健康生活的理念，激发了大家对运动的兴趣。
3.环保倡导：骑行作为一种低碳出行方式，此次活动也无形中向员工和社会传递了环保出行的正能量。
四、不足与改进
1.信息通知：虽然大部分员工都收到了活动通知，但仍有个别员工因信息遗漏未能参加，未来需加强通知渠道的多样性和覆盖面。
2.装备适配：部分租赁的自行车存在尺码不匹配的问题，影响了部分员工的骑行体验，下次活动前需提前进行更细致的装备检查与调配。
本次骑行活动是一次成功的尝试，它不仅增强了员工的体质，更促进了团队之间的沟通与协作。xx公司将以此为契机，继续探索更多形式多样的员工活动，努力营造一个更加和谐、健康、积极的工作环境。期待在未来的日子里，我们能携手共进，再创辉煌！
骑自行车活动总结 第26篇
春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既锻炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的交流，培养互帮互助的品质。得到身体锻炼，激发大家对生活，对大自认的热爱。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。 此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的'美好生活。
春游总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足。
1、活动流程安排妥当，没有不知所措的感觉。
2、负责人及参与人员都很积极，带动大家参与到活动之中。
3、同学积极参与、气氛活跃
1、 由于大家清明节回去了，参与人员少。
2、 “大家活动气氛不高。
希望下次活动的举行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的不足之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。
汽检1301班
骑自行车活动总结 第27篇
五四运动是中国近现代史上具有重要意义的事件，其精神始终激励着广大青年学子奋勇向前。在五四精神的感召下，我校举办了此次大学生五四骑行活动，众多同学积极参与其中，在骑行中感受青春力量，体悟五四内涵。现将本次活动总结如下：
一、活动基本信息
1.活动主题：“青春跃动，五四骑行”
2.活动时间：20xx年xx月xx日
3.活动路线：从学校正门出发，途径xx公园、xx文化广场，最终到达xx纪念馆，全程约xx公里。
4.参与人员：涵盖了各个年级、不同专业的xx名大学生。
二、活动准备工作
1.路线规划与勘察：组织专门人员提前对骑行路线进行详细规划与实地勘察。综合考量道路安全性、风景观赏性以及交通便利性等多方面因素，确定了既适合骑行又能让同学们充分领略城市风貌与文化底蕴的路线，并在沿途关键位置设置了明确的标识。
2.车辆与装备筹备：与信誉良好的自行车租赁公司合作，精心挑选并准备了xx辆性能优良、调试精准的自行车。同时，为每位参与同学配备了专业的安全头盔、护膝、护腕等防护用具，以及充足的饮用水、能量补充食品等骑行必备物资。
3.人员组织与培训：通过校内公告、班级宣传等多种途径广泛招募参与者，并对报名同学进行筛选与分组。在活动前开展了集中的骑行安全培训，邀请专业教练详细讲解骑行技巧、交通规则以及应急处理方法等知识，确保同学们在骑行过程中的安全与规范。
4.宣传推广工作：利用学校官网、微信公众号、校园广播等媒体平台对活动进行全方位宣传推广。发布活动通知、路线介绍、五四精神解读等相关内容，吸引了众多同学的关注与参与热情，有效提升了活动的知晓度与影响力。
三、活动执行过程
1.出发仪式：活动当天，全体参与同学在学校广场整齐集合。学校领导出席并发表了热情洋溢的讲话，鼓励同学们在骑行中传承五四精神，展现青春风采。随后，在专业骑行领队的带领下，骑行队伍浩浩荡荡地出发。
2.骑行途中情况：骑行队伍沿着既定路线有序前行。在经过xx公园时，组织同学们短暂停留，开展了小型的五四精神分享会，同学们纷纷发言，交流自己对五四精神的理解与感悟。在xx文化广场，设置了趣味骑行挑战环节，如慢骑比赛等，增强了活动的趣味性与互动性。沿途各补给点工作人员认真负责，及时为同学们提供水、食物等物资补给，保障同学们的体力与精力。
3.到达终点活动：历经xx小时的骑行，队伍顺利抵达xx纪念馆。在纪念馆内，同学们参观了丰富的历史文物与资料，深入了解了五四运动的光辉历程与伟大意义，深刻感受到了先辈们的爱国情怀与奋斗精神。参观结束后，全体同学在纪念馆前合影留念，为本次骑行活动画上了圆满的句号。
四、活动效果与意义
1.精神传承与思想提升：通过骑行过程中的交流分享以及在终点对五四纪念馆的参观学习，同学们对五四精神有了更为深刻、直观的认识与理解，进一步激发了同学们的爱国热情与社会责任感，有效促进了五四精神在当代大学生群体中的传承与弘扬。
2.团队协作与友谊增进：在长达xx公里的骑行过程中，同学们相互帮助、相互鼓励，共同克服了途中遇到的各种困难与挑战，如体力消耗、道路状况不佳等。这种团队协作的经历极大地增强了同学们之间的凝聚力与友谊，培养了同学们的团队合作精神与集体荣誉感。
3.身体素质锻炼与意志磨练：本次骑行活动全程较长，对同学们的身体素质是一次全面的考验与锻炼。同学们在骑行中锻炼了腿部力量、心肺功能以及身体的耐力与协调性。同时，长时间的骑行也磨练了同学们的意志品质，让同学们在面对困难时更加坚韧不拔、勇往直前。
4.校园文化丰富与形象展示：此次活动作为校园文化建设的重要组成部分，为校园文化注入了新的活力与元素，丰富了同学们的课余生活。同时，同学们在骑行过程中整齐的队伍、良好的精神风貌也向社会展示了我校大学生积极向上、充满活力的形象，提升了学校的社会知名度与美誉度。
五、活动不足之处
1.时间管理不够精准：在部分路段由于交通流量较大以及个别同学体力不支等原因，导致骑行队伍的行进速度受到影响，整体活动时间比预期有所延长，影响了后续活动环节的顺利开展，如在xx文化广场的停留时间不得不缩短，部分趣味活动未能充分进行。
2.宣传深度与广度欠缺：在活动宣传阶段，虽然通过多种渠道进行了宣传，但对于五四精神的内涵宣传不够深入透彻，未能让所有参与同学在活动前就对五四精神有全面深刻的理解。同时，宣传的范围主要集中在校内，对校外的宣传力度不足，导致活动的社会影响力有限。
3.后勤保障细节待完善：在后勤保障方面，虽然准备了充足的物资，但在物资的分类与个性化服务方面存在不足。例如，未能针对有特殊饮食需求的同学提供特殊食品。在医疗保障方面，部分常用药品的种类不够齐全，如应对晒伤、蚊虫叮咬等的药品储备不足。
六、改进措施与建议
1.优化时间规划与管理：在今后举办类似活动时，提前对骑行路线进行更加细致的调研，充分考虑各种可能影响行程时间的.因素，制定更为精准的时间安排表。在活动过程中，安排专人实时监控队伍行进速度，灵活调整休息与活动时间，确保活动能够按照预定计划顺利完成。
2.深化宣传工作内涵与范围：加强对活动宣传内容的策划与审核，组织专业人员撰写深入解读五四精神的宣传稿件，通过多种形式如线上视频讲座、线下主题展览等进行宣传推广，让同学们在参与活动前对五四精神有全面深入的认识。同时，加大对校外媒体平台的合作与宣传投放力度，扩大活动的社会影响力，吸引更多社会力量关注与支持大学生的五四精神传承活动。
3.完善后勤保障服务体系：在后勤保障工作中，更加注重物资的多样性与个性化服务。提前了解参与同学的特殊需求，如饮食禁忌等，针对性地准备物资。在医疗保障方面，根据活动的季节、地点等因素，全面储备各类常用药品，同时配备专业的医疗人员或经过急救培训的志愿者，确保在活动过程中能够及时有效地处理同学们可能出现的身体不适情况。
本次大学生五四骑行活动总体上取得了良好的效果，在传承五四精神、锻炼学生身心、丰富校园文化等方面发挥了积极作用。尽管活动过程中存在一些不足之处，但通过认真总结经验教训，我们有信心在今后的活动中加以改进与完善，将此类活动越办越好，让五四精神在大学生群体中绽放更加绚烂的光彩，激励更多同学为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
骑自行车活动总结 第28篇
阳光下放声歌唱，一群向上的阳光少年，正骑在我们的车上，那是动感的旋律！那是飞扬的青春
一 活动目的与意义：
1通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，
户外骑行活动总结。使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。
2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。
3通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。
二 骑行路线：
1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。
2在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列
的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。
三 骑行队形：
1此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。
2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。
四 活动项目：
1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。
2到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺！
3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。
4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。
五 骑行感想：
1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的'车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。
2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进了队员的交流与情感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的快乐，真的让人值得回味与留恋。
3路途中的上坡与下坡很容易让我想到了这不就像是人生之路吗？面对上坡我们要有勇气去征服它。面对下坡，我们亦要沉着面对，掌控好前行的方向,这样才能顺利向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。
六 活动感谢：
1感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺利进行！
2感谢所有为这次活动的组织、安排、所努力的全体队员。 3感谢每一位队员的配合，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了—我轻轻来过，留下的只是脚印。
夕阳西下，鸟儿回家。这次的骑行活动已经踏上了归途，骑车回来的我们脸上有些许疲惫，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永远不会褪色，它会成为人生中的一段珍贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友谊，收货了人生的一些感悟。
总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友谊与感情，收获了感悟与快乐！
骑自行车活动总结 第29篇
在心理健康月背景下，以“团结、交流、互助、共赢”为宗旨，以活跃校园文化，展现我院大学生风采，提高同学们的心理适应能力和增强身体素质为目标，以树立我校大学生积极上进的良好形象，宣传心理健康之重要性为目的，特开展本次骑行活动。
此次活动联合社团部面向管院七大社团，主要是团体闯关。此次活动骑行路线：南校图书馆旗杆前（1始发站）——一教楼——三区门口（2）——五教楼——梅花园（3）——新篮球场（4）——堕落街口——南校俱乐部——二教楼（终点站）。每个关卡设置不同的要求，最快通过的团队获得胜利。
此次骑行活动能够圆满的完成，主要归结于以下几个优点：
①活动前通过班团例会上发通知、部门间的'宣传等途径提高了骑行活动的知名度；
②部门成员之间的配合度高，在比赛赛前进行了明确的分工，才使得事情有条不紊的进行的；
③部长、副部的领导以及部门间的沟通等工作表现的很好；
④场地、关卡等设置合理。
虽然此次比赛赛圆满结束了，但不能掩盖其中的缺点，此次骑行活动的缺点主要体现在以下几个方面：
①活动前没能拉到赞助，导致活动简化；
②活动过于简单，导致选手不够尽兴；
骑自行车活动总结 第30篇
阳光下放声歌唱，一群向上的阳光少年，正骑在我们的车上，那是动感的旋律！那是飞扬的青春！
一、活动目的与意义：
1、通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。
3、通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。
二、骑行路线：
1、出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。
2、在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列
的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。
三、骑行队形：
1、此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适宜距离的方式前行。
2、共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。
四、活动项目：
1、骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺！
3、在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。
4、接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。
五、骑行感想：
1、这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。
2、这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进了队员的交流与情感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的快乐，真的让人值得回味与留恋。
3、路途中的上坡与下坡很容易让我想到了这不就像是人生之路吗？面对上坡我们要有勇气去征服它。面对下坡，我们亦要沉着面对，掌控好前行的方向，这样才能顺利向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。
六、活动感谢：
1、感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺利进行！
2、感谢所有为这次活动的组织、安排、所努力的全体队员。
3、感谢每一位队员的配合，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了—我轻轻来过，留下的只是脚印。
夕阳西下，鸟儿回家。这次的骑行活动已经踏上了归途，骑车回来的我们脸上有些许疲惫，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永远不会褪色，它会成为人生中的一段珍贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友谊，收货了人生的一些感悟。
总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友谊与感情，收获了感悟与快乐！
骑自行车活动总结 第31篇
在这个充满青春活力的五月，我们迎来了又一个五四青年节。为了庆祝这个特殊的日子，同时弘扬五四精神，增强同学们的身体素质，培养团队协作能力，我们特地组织了一场骑行活动。这次骑行不仅是一次简单的户外运动，更是一次心灵的洗礼和青春的绽放。现将本次活动总结如下：
一、活动筹备
在活动筹备阶段，我们成立了专门的筹备小组，分工明确，确保各项工作的顺利进行。我们多次召开会议，深入讨论活动细节，制定了详细的活动计划和应急预案。同时，我们还通过校园媒体、社交媒体等多渠道进行广泛宣传，吸引了众多大学生的关注和参与。
二、活动安排
活动于XX月XX日正式启动，我们为参与者提供了专业的骑行装备，并对骑行安全进行了全面的培训和指导。活动路线经过精心挑选，全程大约XX公里，沿途自然风光秀丽，让同学们在骑行的过程中，充分感受春天的气息，身心愉悦。为了确保活动的安全，我们还组织了专业医疗团队和志愿者随行，提供紧急救援和安全保障。
三、活动亮点
1.团队协作：骑行过程中，同学们相互协作，互相帮助，不仅增进了彼此之间的友谊，还培养了团队协作精神。
2.挑战自我：骑行活动不仅考验了同学们的体能，更是一次挑战自我的机会。许多同学在骑行中克服了种种困难，展现了坚韧不拔的精神。
3.环保出行：骑行作为一种绿色出行方式，不仅减少了碳排放，还让我们亲身感受到了环保的重要性。
四、活动收获
1.身体健康：通过骑行活动，同学们的体能得到了锻炼和提高，增强了身体素质。
2.心灵成长：在骑行的过程中，同学们远离了城市的喧嚣，亲近了大自然，心灵得到了放松与净化。
3.友谊加深：此次活动不仅增进了同学之间的友谊，还提高了团队协作精神，为今后的学习和工作奠定了良好的基础。
五、活动反思
虽然本次活动取得了圆满成功，但在部分环节上仍有待提高。例如，活动宣传、装备准备等方面需进一步加强，以提高活动的效果和参与度。同时，我们也需要加强安全意识，完善安全制度，确保参与者的.安全。
通过这次活动，我们深刻体会到了团队协作的重要性，也感受到了挑战自我的乐趣。未来，我们将继续举办更多类似的活动，让更多的同学能够参与其中，享受运动带来的快乐。同时，我们也将总结经验教训，不断改进和完善活动方案，为未来的骑行活动打下坚实基础。
骑自行车活动总结 第32篇
作为一项环保、健康的运动，自行车活动受到越来越多人的青睐。以下是一份自行车活动总结，以便更好地理解和规划自行车活动。
目的
自行车活动的目的是锻炼身体、享受大自然和社交。不同的自行车活动可能有不同的目的，比如单车长途旅行、单车比赛、自行车公路骑行、山地自行车越野等。
人群
自行车活动适合各种人群，无论是年轻人还是老年人，男性还是女性。但是需要注意的是，参加自行车活动的人应该根据自己的身体条件和技能水平选择适合自己的活动类型和难度。
设备
自行车活动需要适合自己的自行车和配件，比如头盔、手套、眼镜等。在选择自行车时，应该根据自己的需要和预算选择合适的车型和配件。
路线
自行车活动的路线应该根据自己的技能水平和时间选择合适的路线。可以选择一些公共自行车路线、骑行路线和越野路线。
安全
参加自行车活动的人应该时刻注意自身安全，穿戴适当的安全装备，并且遵守交通规则。同时，可以提前了解一些自行车骑行技巧和安全知识，以避免不必要的风险。
团队合作
自行车活动可以和其他人一起参加，可以结交新朋友、拓展社交圈子。在团队活动中，应该相互支持和协作，确保每个人都能够安全和顺利地完成活动。
经济效益
参加自行车活动可以锻炼身体、享受大自然，并且对环境有积极的'影响。同时，参加自行车活动也可以促进身心健康和经济效益。比如可以在骑行路线上找到适合自己的生意或商机，增加自己的收入来源。 总之，自行车活动是一项健康、环保和有趣的运动。参加自行车活动不仅可以锻炼身体，还可以享受大自然和社交，增加自身的经济效益。但是在参加自行车活动之前，需要根据自身的条件和需求选择合适的活动类型和难度，并注意安全和经济效益。
骑自行车活动总结 第33篇
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的`80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程(1871KM)超过从北京骑回大庆那次(1433KM)，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
骑自行车活动总结 第34篇
因琐碎事体较多近期较少跟队出行，只能根据个人情况独自骑行，这个过程中获取了一些心得，请大家指正，骑行心得总结。
随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。
集体骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里；而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕（个人才加入时，对随队就存在过犹疑）。
据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道较多时15-25公里休息一次（贵在坚持最后那一秒和一米），工作总结《骑行心得总结》。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行（有踏空感），以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里（完全感觉踏空），每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。
对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。
其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。
独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。
在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。