中专汽修学生个人总结范文 第1篇
我是一名汽修专业的学优。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的`分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
中专汽修学生个人总结范文 第2篇
关键词：汽车专业；职业任务驱动；任务设计原则；教学模式
随着近几年我国汽车工业的飞速发展，相关人才严重缺乏，尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业，每年有很多汽车专业毕业生，但仍不能满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不能很好地与就业市场衔接和匹配，教学内容与实际职业技能需求脱节，未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合，没有跟上技术更新步伐，导致产品与客户需求之间的距离愈来愈大。之前许多职业院校大力推行的一体化模块教学取得了一定成效，但仍存在一些与实践岗位不适应的问题，如课程体系学科化，教学内容理论化，忽视了企业之间规模、条件、工作过程、工作情境的差异，淡化了岗位工作任务的完成，人才培养难以实现与企业需求“零距离”接轨。为此，近两年一些职业院校开始尝试新的教学改革——职业任务驱动型教学改革。
职业任务驱动型教学模式简介
任务驱动型教学是基于建构主义理论的一种教学模式，是将所要学习的新知识隐含在一个或几个任务之中，学生通过对任务进行分析、讨论，明确它大体涉及哪些知识，并找出哪些是旧知识，哪些是新知识，在教师的指导、帮助下找出解决问题的方法，最后通过任务的完成实现对所学知识的意义建构。“任务驱动”教学法体现了“任务为主线，教师为主导，学生为主体”的特征，在任务完成过程中培养学生的创新精神和创新能力以及自主学习能力。而“职业任务驱动”是在“任务驱动”的基础上，将任务与职业岗位工作挂钩，更强调适应岗位工作需要这一教育目标，更强调岗位工作任务的完成，并考虑到企业差异性而专注于职业核心任务。在职业任务驱动型教学中，教学要求的落实、教学目标的实现都体现在每一个具体的任务之中，因而任务的合理确定十分关键。
任务设计的原则
考虑学生现有的知识结构，任务要有连贯性任务不能超出学生的知识及能力范围，学生以现有的知识结构应能顺利完成任务。任务的提出最好有连贯性、综合性，能承前启后，应把学生学过的知识和即将学的知识综合进去，使学生既学到新知识，又复习旧知识，真正做到温故而知新，同时综合运用新旧知识，使所学知识系统化、条理化。以冷却系主要部件的检修为例，可以设计子任务“桑塔纳AJR型发动机节温器的拆装与检修”。在完成这一任务的过程中，可以让学生回顾之前学过的冷却系大小循环、节温器的结构功用等知识，把新旧知识通过这个任务串接起来，让学生融会贯通，形成知识链。而不是让学生看完教师的示范操作后机械地拆装与检修，以致检修完还搞不清节温器到底有何作用。
要注意学生特点、知识接受能力的差异由于学生接受能力的差异和已有基础的不同，设计任务时要将任务分为不同的层次，尽量让所有学生在每次学习中都有所收获，体验到完成任务的喜悦和成就感，从而激起学生的学习兴趣和动力。布置任务时最好能分为基础和提高两个任务层次。基础任务要求每位学生必须完成，这类任务规定了比较明确的学习目标、任务主题、任务要求，教师给出样例或示范演示，学生照着自主完成。学有余力的学生可去完成提高任务，这类任务具有延伸扩展性，可发挥学生的自主能动性，能激发学生创造欲望。这样可以在不分班教学的前提下实现分层次教学，因材施教，有效解决分班分层次教学带来的一系列问题。如“传统点火系”的教学，关于检测可以设计“点火线圈的检测”、“火花塞的检测”、“分电器的拆检”等基础任务，要求每位学生在教师示范后都能独立完成。另外设计提高任务“传统点火系接线”，让学有余力的学生去完成，教师只提供指导，不做示范操作。
应结合生产实践设计任务时应尽量结合汽修企业的生产实践，能反映企业技术进步，避免设计出不切实际的、概念化的任务。例如，在讲《汽车电气设备构造与检修》课中的“硅整流发电机”时，关于发电机的检修，通常的教法是先将发电机实物分解，然后分成转子、定子、整流管、电刷组件四部分分别检测，但实际维修过程中多是采用就车检测。开展职业任务驱动型教学在设计任务时，就可设计“发电机的就车检测”这一任务，而不要设计成总任务“发电机的检测”，子任务1“转子的检测”，子任务2“定子的检测”，子任务3“整流管的检测”和子任务4“电刷组件的检测”。这样可使学生更快更好地适应职业岗位能力的要求。
要涵盖本专业工种的鉴定标准职业教育受技能考核鉴定标准的约束，学生必须考取相应工种的等级证书，故只能在鉴定标准与实际能力需求两者间找结合点，在涵盖鉴定标准的前提下注重学生实际能力的培养。如汽车维修中级工实操考核项目之一是传统点火系的故障诊断。但传统点火系目前几乎被淘汰了，现代汽车都采用电子点火。鉴于这种情况，设计任务时不仅要让学生学到这一知识点，更要注重对学生的理解、分析及应用综合能力的培养。如设计任务：“……缸不工作故障诊断”，通过这个任务，学生首先要分析故障是出在低压电路还是高压电路，若分析出问题在高压电路后，接着进一步找出是高压电路的哪个部分出了问题。在这个过程中，学生要运用之前学过的传统点火系的工作原理及各元件的结构作用等知识来判断故障和排除故障，既培养了学生的综合能力，又达到了教学目的。
加强专业课程整合，增强教学效果在进行任务设计时，要充分关注其他学科的教学进度和学生学习情况，加强与其他学科的横向联系，实现课程整合。以《发动机构造与检修》课中的点火正时的调整为例，可以联系《汽车电器设备构造与检修》课中的分电器——真空式和离心式点火提前机构，把点火提前角的调节与发动机点火正时的调整进行整合。这样的好处是能使学生体会到汽车各专业课之间的联系，有利于学生将所学专业知识融会贯通，形成系统的专业知识体系。
应注意渗透职业素质教育教育部公布的统计数据显示，2008年中职生全国平均就业率达到％。与大学生“就业难”截然相反，中职学校针对企业生产一线培养的有技能的“蓝领”成为就业新宠，有些学校的毕业生甚至供不应求。然而，相关研究资料也显示，中职生高就业率中隐藏着一些令人担忧的现象：中职毕业生普遍表现出就业稳定性差，“跳槽”频繁，不讲诚信，盲目随从。出现这种现象的主要原因是中职生职业素质缺乏。职业素质主要包括职业道德、职业意识、职业态度与职业技能。其中职业技能是显性的，通过学习和培训容易获得，而职业道德、职业意识与职业态度属世界观、人生观和价值观范畴，是隐性的，学生难以通过学习和培训获得。而恰恰是这部分素质支配和调控了人的全部的职业行为，直接决定了员工自身发展潜力和成功的可能。因此，职业教育的重点与难点应当是学生隐性素质的培养。然而，仅仅依靠思想政治课来完成这项任务显然是不够的，学生会感觉比较枯燥，纸上谈兵，抱之以轻视、不以为然的态度，教育效果不明显。如果能在专业课程中融入职业素质教育，进行潜移默化的渗透，则会起到事半功倍的效果。在汽车专业课职业任务驱动型教学中，设计任务时可考虑隐性素质教育的渗入。可模拟职业岗位工作情境，设定职业岗位任务（需要小组合作完成），按照企业生产要求让学生完成岗位任务，在任务完成的过程中，培养学生的合作意识、沟通能力和奉献精神。
近几年，笔者在汽车专业实践教学活动中，逐渐深入应用“职业任务驱动”教学法，对任务的设计也日渐成熟，辅以科学的任务实施评价体系，取得了较好的教学效果。从2006级汽修班、2007级汽修班、2008级汽驾班的《汽车电器设备构造与维修》课程考核结果来看，合格率分别为72%、80%、90%，优秀率（85分以上）分别为11%、18%、28%，通过问卷调查发现，学生满意度分别为70%、80%、93%。笔者将在今后的实践教学过程中，不断总结经验，探索完善“职业任务驱动”教学法，争取获得更好的教学成绩。
参考文献：
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[6]刘琨，李爱菊，杜丽娟.浅谈任务驱动式教学法在课程中的应用[J].北京联合大学学报（自然科学版），2010，（3）.
[7]罗勇.职业院校数据库教学初探[J].中国科技信息，2007，（23）.
中专汽修学生个人总结范文 第3篇
近三年的中专生活，使我对学习知识，学习做人，做事都有了更深一层的认真。我所坚信的理念——努力不一定成功，不努力却绝不成功。
生活方面，自我来到XX高级技工学校，我的生活添加了许多欢声笑语。与同学之间互相团结，与朋友之间情同手足，与老师之间情比友谊。两年的中专生活让我体会到生活中很多是需要独立自主的，也是我们进入社会之根本。
我中专三年，自身专业从基础课程到基本操作，不仅理论课程上能够完成合格通过，而且能在实践动手上能结合理论应用在数控机床上，使自己在一定程度上提高动手创造能力和逻辑思维能力。
身为理工的我，在完成本职工作的同时，在班也会要求自己无论做什么大小事务，为管理好班级尽我力所能及。生活上。我乐观向上、俭朴，责任心强，办事沉稳，适应性强，具有良好的心理素质。我兴趣十分广泛，能与同学融成一片，能积极参加各种有益的`社交活动，踊跃参加学校和班集体活动。
中职主修课程有：数控机床与数控原理和系统、数控编程、数控加工工艺、机械制造基础、机械设计基础、数控机床的维修与保养、auto、cad、proengineer等。本人在中专三年中对本专业的知识学得比较扎实，而且还多方涉猎，在数控车铣床进行过培训，懂得一般的零件编程、加工及数控加工工艺。
把握mastercam等绘图软件及自动编程，可以进行fanuc系统的手工编程，懂得机械制图和识图。专业之外还学会基本的普铣，普车、钳工操作等。在校内实习厂搞过数控铣，数控车，课程设计实习实习期间，通过虚心向车间老师和理论老师们的请教和亲手操作，掌握了所在工段的工艺流程，对工段的主要生产设备和操作有了全面的了解，另外自己为人、处事的能力也得到了提高。
中专汽修学生个人总结范文 第4篇
在学习上，不断的改进自己的学习方法，在学习方面，除了认真学习理论知识外，我还很重视理论与实践的结合，从中一开始我就积极地参与各种社会实践活动，中二暑假自己也找了份兼职，终于也感受到了步入社会的艰难，通过这些社会实践，我不但巩固了课堂上所学的专业知识，还提高了我的实际动手能力。
在生活方面，也许是受家人的影响，我向来崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风，虽然家里经济条件很拮据，但是学校的奖励以及老师的帮助和同学们的.关心让我感受了学校这个大家庭的温暖，使得我并没有为生活上的问题而操太多的心思，同时我还积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动，以提高自己的身体素质。
对于一名中专即将毕业的学生，踏入社会就是人生的一个新旅程，走好这段人生新旅程的第一步也非常重要。通过对这三年多的鉴定，我对自己有了一个更加系统地客观地认识，在以后的求职路上我会更加明确自己的职业目标，以全新的面貌面向社会、迎接未来，迈好人生新旅程的第一步。
中专汽修学生个人总结范文 第5篇
我进入广西物资学校，学习汽修专业，二年的中专生活似弹指一挥间，从刚跨入中专时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。
我对我所学的专业，有着浓厚的学习兴趣。在我考进学校时，下决心要学好这一专业，要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。古人说，学以致用，一位伟人说过，读书是学习，使用更是学习。学习的目的是为将来更好地服务社会。
学习之余，我坚持参加各种体育活动与社交活动。在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。社会实践能力有了很大提高。2年中专学习，我参加了不少的校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。
这二年的'锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。
通过这二年的学习使我懂得了很多，从那天真幼稚的我，经过那人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，二年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。中专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。
作为一名XX届汽修专业毕业的中专学生，我所拥有的是年青和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识克服各种困难实现自我的人生价值。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。
中专汽修学生个人总结范文 第6篇
通过在学校三年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的`结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
中专汽修学生个人总结范文 第7篇
三年半校园生活转眼间就过去啦，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下啦坚定基础，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有啦扎实基础，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面啦解，在课外生活中，阅读汽车书刊，啦解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。
在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮……学习到啦很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得12。9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼啦自己组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断锻炼自我，突破自我，丰富校园内实践活动。在以后工作中，我会老老实实工作，发扬不怕累，不怕吃苦精神，并且我拥有良好职业操守，能够忠与自己企业，将个人职业生涯规划与企业发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。
我相信自己会成为一个合格优秀汽车维修高工毕业生。
中专汽修学生个人总结范文 第8篇
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达xx多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，解决修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的.“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有xx上手，都会迎刃而解。
爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。
我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
中专汽修学生个人总结范文 第9篇
我叫xxx，是X高校汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的'力量，有较强的动手力量。以下是我的自我鉴定。
通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。明白汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，搜集本行业最新信息。
“老诚实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时辰牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，
中专汽修学生个人总结范文 第10篇
三年的中专生活即将结束，毕业之即，总结一下中专三年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的`行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
三年的中专生活，虽然使自己的知识水平，思想境界，工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。但这三年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会还是远远不够的。在这即将挥手告别美好中专生活，踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热情，坚定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战。
中专汽修学生个人总结范文 第11篇
在中专三年中，我学到最多的是懂得如何学习，如何更好、更有效的独立完成一项任务的能力，及做事坚持到底的决心！中专期间，在保证学习成绩与学习效率的同时，我做过各式各样的勤工俭学工作。
个人从初中毕业就开始了社会实践工作的锻炼，在校期间也从事过一些实践工作，对待工作的.认真好学得到每位同事与上司的肯定。现作为一名即将毕业的中专生，因在校实际教学机会较少，自知在理论与实际教学的结合，从听老师讲到自己教学，授课时专业语言的组织能力上有所欠缺。
除专业之外，在上学期我报考了我院成教处首次组办的专业模具设计师认证，现获得专业模具设计师高级双证书国际资格认证。还有随信附上的成绩单上各实训成绩，都证明了我的实际动手能力。另外，本人有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力，善于发现问题，分析问题，解决问题。
中专汽修学生个人总结范文 第12篇
关键词：汽车维修；经营现状；发展对策
近些年来由于人们生活水平在逐渐的提高，汽车市场也得到了飞速的发展，汽车的保有量在呈直线增长，其中私家车的数量所占的比例也在不断的提高。在这样的情况下，汽车保有量的大量增长特别是私家车数量的增长给汽车维修行业带来了很大的影响。汽车逐渐加快着步伐走入千家万户，随之而来的社会焦点问题汽车维修服务也就出现，另外在汽车进出口关税的不断减少，汽车市场的告诉增长，必然维修行业也会带动增长。随着我国不断增长的汽车数量，每年支付用于汽车维修和保养的费用以及相关的服务费用都是一笔不小的数目。所以中国的汽车维修业在汽车数量增长的情况下有着很好的发展前景，有较大的利润空间。而且在改革开放的大格局下，我国政府对于公路的建设投资也在逐年的增加，无论是引进外资还是西部大开发等重点建设项目都使得公路建设的比重在不断地提升，公路建设的蓬勃发展给汽车的发展提供了有力的保障，在这样的情况下，汽车维修业也得到了发展的空间。
然而现阶段我国的汽车维修行业还存在着很多的问题，严重制约了维修业的发展。我国汽车修理行业的管理还不太完善。维修管理工作的涉及范围很广，系统性比较强，包括修理人员、作业步骤、检查故障、性价比分析等问题，其中任何一个环节如果出现问题都一定会影响到最终的修理结果。目前我国的汽车修理行业的管理存在一些不足的地方，首先，修理行业的行业标准不是很完善，开业技术条件不适应市场的发展。其次，汽车配件市场无序经营现象非常严重。并且，对个体汽车修理户没有统一的管理，那些个体修理户处于没有统一领导的无组织状态，而相关部门对于汽车行业的监管力度明显不够。这些问题在一定程度上对我国汽车修理行业未来的发展有很大的影响。
我国的汽车修理行业的维修制度存在着一定的缺陷。从全国范围内来看，我国现在执行的主要的维修制度是“定期强制保养、计划预防修理”。“以预防为主”是这个制度的指导思想，它的理论基础和具体方法是根据磨损规律曲线，即劳伦茨曲线来制定的。它实施的具体内容是：保养定期、经常保养、大修机械、大修总成和临时修理。这种制度虽然可以保证完好的机械技术状况，但是还存在一些缺点：首先，制定保修年限及作修理业内容所根据的磨损规律与当前的汽车技术实际的状况差距比较大，造成维修不足或维修过剩的情况很容易。其次在检修过程中所根据的磨损规律具有一定的局限性。
与发达的国家比较，我国的汽车在使用投入后仍然处于所涉及到的各种服务的初级阶段。汽车生产率在修理行业较低、管理的水平也较低、服务的质量比较差、修理成本较高。目前，国内汽车修理行业的从业人员技术素质偏低，修理行业总体的修理技术水平不能适应汽车新技术的发展需要，修理工作人员的法律意识不是很强，这些现状已成为限制我国汽车修理行业不断持续发展的主要原因。据统计，现有汽车修理行业的工作人员中大部分都是初中、高中甚至小学毕业，部分人员来自中专或各类技术学校，极少数是大专以上相关专业院校毕业。就修理行业的工作人员分布来看，很多低学历毕业生都在一线工作，他们的技术水平提高较慢，由这些方面来看，汽车修理行业的工作人员技术需要经过正规的培训，然后他们再通过不断地实践锻炼，能够迅速提高专业技术水平。
针对我国汽车维修行业所存在的各种问题，要采取相应的措施及时解决，首先汽车修理行业要实现经营连锁化。这种经营的特点是在经营中过程比较简单、很标准、够专业、更集中，因此发展十分迅猛。很多行业主要的业态形式已是连锁经营模式，而且连锁经营正在成为未来汽车修理行业经营方式的发展方向。
汽车修理行业管理网络化。随着计算机与网络的发展，各行各业普遍受到了高科技的影响。对汽车修理行业而言，采用计算机进行网络化管理，可以提高信息的利用率，缩短各工作流程的等待时间，在降低管理成本的同时提高了工作效率。因此，这种现代化技术手段，网络化管理手段，在很大程度上会促进我国汽车修理行业生产、经营管理的发展，使得我国的汽车修理行业迈向一个新的领域。
汽车修理行业的人才专业化。近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，汽修高新技术的发展，我国的汽车修理行业发展迅猛，并已开始走向成熟，汽车修理行业不断向高档次、大规模、高水平发展。同时，汽车修理行业技术工人更加注重专业化，必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训，首先，要改进汽车修理人才的培养模式，重点培养学生的实践动力手能力。其次，汽车维修人才逻辑分析能力需要培养。对汽车故障，汽车修理人员要懂原理、会分析，要有独特的逻辑分析能力。再次，要培养汽车维修人才的服务意识、法律意识，在汽车修理工作中综合运用各项能力，更好地为顾客服务。
总结：
综上所述，随着科技的不断发展，汽车工业已经趋于机械化、电子化和智能化，汽车的结构已经发生了很大的变化，这就要求现代的汽修人员具备更加现代化的知识，以便适应更新换代的维修设备，同时也要有一定的维修组织能力，以此来促进我国的汽车维修行业的蓬勃发展。
参考文献
[1]王宏威，浅析我国汽车维修业现状及发展策略，工业技术。
中专汽修学生个人总结范文 第13篇
中专学校的生活总是那么单纯，那么自由，那么无忧无虑，我在中专的点点滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己学到了很多知识，也树立了正确的人生观、价值观和世界观。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
我知道我这个专业需要很强的实践能力，但是单靠实践是不能做好的，所以，我们的中专学校就是学习理论知识的过程，我的中专生活很充实、很有意义，因为它为我的未来打下了基础，也为我实现梦想做好了准备。
中专汽修学生个人总结范文 第14篇
我叫是X高校汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，有较强的动手力量。以下是我的自我鉴定。
通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。明白汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，搜集本行业最新信息。
“老诚实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时辰牢记的`一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，
中专汽修学生个人总结范文 第15篇
学生实习是汽修行业最重要的实践活动之一。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养学生们能力和技能的一个重要手段。毕业实习是一门专业实践课，是学生在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养学生们的动手能力有很大的意义，同时也可以使学生们了解传统的汽车制造维修工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是学生走向工作岗位的必要前提。通过在莒州大众、莒县晨宇汽车销售服务有限公司的实习，学生可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将学生融合到社会中去，培养学生的实践能力，缩短从一名中职学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为学生毕业后社会角色的转变打下基础。
虽然实习已接结束了，听专业科学生说：“回想过去的点点滴滴，学生感觉学到了很多东西，感觉很充实。”本次实习给学生影响最大的是，逻辑思维能力排出汽车故障的能力得到了很大的改善，汽修本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改进的过程。通过实习，学生们第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对学生未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，学生却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于学生有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中学生看到书上的理论是如何应用于实践的，有了先进的生产设备，精细的故障排除程序，熟练的操作技巧，最后才有了汽车高品质的产品。“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。”说的很有道理，在今后的学习和工作过程中学生将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以便更好的服务于实践。
只有实习，才能让学生感受一个真实工作的需要，才能确定学生是喜欢做研究还是喜欢去维修工作；只有实习，才能辨别学生对于一个工作是虚拟的幻想还是真实的喜欢，便于帮助进行职业方向的选择，也可以在几个实习体验之后选择相对比较喜欢的职业岗位；只有实习，学生才能模拟体会在真实的职业岗位上其他人对于学生做人做事的要求；只有实习，学生才能知道知识的用处与知识的缺乏，才能在学校选课、课程听讲与理解方面有了新的角度，学习的觉悟性才会有相当的提高；只有实习，才能让学生对于老师、同学提供的知识与其他书面的知识有了辨别与辩证的能力，才有了质疑的底气，也可能有了形成自己主见的依据，甚至直接帮助你比其他不实习的同学更快成熟。所以说实习有许多好处，这些不是虚无的，它是真实可体会到的，那么学生们又何乐而不为呢？学生们还有什么理由不去认认真真，踏踏实实的实习呢？
中专汽修学生个人总结范文 第16篇
四年的高校生活即将结束，毕业之即，总结一下高校四年的得失，从中改进缺乏的地方坚持做得好的方面。使自己回忆走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
我在校期间，在学校的指导、老师的教导、同学的帮忙下，通过不断地学习理论学问和参与社会实践，自觉自己的综合素养在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业学问的学习，有了扎实的专业基础学问，肯定的分析问题、解决问题的力量及较强的动手力量。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。明白汽车修理行业进展现状及趋势，擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，搜集本行业最新信息。
拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我始终努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不肯定是的'，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中完成自己的社会价值。
四年的高校生活，虽然使自己的学问水平，思想境界，工作力量等方面都迈上了一个新的台阶。
中专汽修学生个人总结范文 第17篇
“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个立即步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识道理。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了熟悉问题，分析问题，解决问题的能力。为熟悉社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础!
通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发明了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于立即走上社会的大学生们，更应该提早走进社会熟悉社会适应社会。大学生暑期社会实践是大学生磨练品行增长才干实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后假如有机会，我会更加积极的参加这样的活动。
在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去的真正涵义，熟悉到惟独到实践中去到基层去，把个人的命运同社会同国家的命运的发展联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。
这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门步入社会并投身社会的良好形式;我们要抓住培养锻炼才干的好机会;提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量!
中专汽修学生个人总结范文 第18篇
关键词：职业教育；校企合作；办学模式
我校自创办以来，顺应地方经济发展趋势，大力推行“工学结合，校企合作，顶岗实习”的办学模式，争创示范校。十几年来，不断调研、实验、总结、完善、改进，我校的校企合作办学模式从最初的“订单式”培养发展到现在的“送教上门”新型办学模式。下面对我校通过校企合作办学服务区域经济的做法、经验加以总结。
模式一：“一张纸”——定单委培模式
企业需要某种特定技能的人才，和学校签定协议，委托学校代为培养。学生入学初就和企业签定协议，保证毕业后直接去企业工作，企业承诺承担学生在校期间的学费，并补贴生活费，简称“两包一补”。
这种模式，对企业而言，花少量的钱就培养了特定的技能人才，毕业后就能来企业上班，企业的人力资源就有了一定保障；对学生而言，解决了学费和部分生活费，毕业后的工作也有了保证，还学到了专业技术；对学校而言，生源和就业这最重要的两头不需较多考虑，可以集中精力抓好学生在校期间的教学工作。不足在于：一二年级由于学校没有和企业保持紧密的联系，学生在校期间，学校依然按照原有的课程和方式来培养，没有按企业生产要求强化技能训练，学生对企业岗位不熟悉，第三年顶岗实习，部分学生一时不能很好适应企业生产环境，导致流失。因此，这种校企合作模式还属于浅层次合作。
2001年，安徽华祥集团处于快速发展期，急需一大批轮轴加工操作工人，当时，我校也正在蕴酿着扩大规模，寻找发展的突破口。于是校企签定协议，便有了省内首创的“两包一补”校企合作。
在本次合作办学之后，我们又将这一模式进一步深化与细化，与安徽金光集团、安徽鸿润集团、桐城信邦电子等企业建立了良好的合作关系，在一定程度上为地方支柱企业培养了大批急需的技能型人才，促进了桐城地方经济的发展。
模式二：“一块地”——“筑巢引凤”模式
我校在总结第一种合作模式的基础上，不断探索校企合作的新模式。“筑巢引凤”模式的内涵是学校在校内按专业准备好相应厂房，将企业生产引入校园，企业给在校学生提供实习实训的机会。成立企业能工巧匠参与的专业建设小组，校企双方共同制定教学内容，共同派出教师。安排一年级学生按专业进入企业见习1～2个月，参与企业的生产管理。学生还可以利用双休日、假期到企业实训，不仅学到技术，还获得了一定收入。
这一模式不仅能增强学生的动手能力，也使学生受到企业文化的熏陶，校企间的距离更近了，合作程度也更紧密了。但不足之处是：企业的生产生活毕竟不同于学校教学，引企入校在一定程度上打破了学校常规的教学秩序，在实践中容易出现教学实训安排的困难。如何找到与企业的合作点、平衡点，是我们进行探索的重点。这要求将校企合作真正落实到专业培养上，发挥双方优势，共同培养企业所需的专门人才。
2005年，我校利用校园内部厂房，引进了金海洋汽修厂。汽修厂除正常对外营业，提供汽车维修服务外，还接纳我校汽车维修专业学生实习实训，校企联手打造了我校独具特色的汽车维修拳头专业，突出“做中学，学中做”。强化实训使得该专业的实力得到了强化。同时，与金海洋汽修学校合作开发专业实训教材，特别是开发了国家职业技能大赛汽车维修专业实训指导书，还通过行为导向教学法的实践研究，寻求更为有效的职业技能教学模式。通过教材开发和专业教学法的研究探索，2009年、2010年我校汽车维修专业的学生曾代表安徽省参加全国中职技能大赛，多个项目获奖。这一成绩的取得得益于“筑巢引凤”办学模式的实施。
目前，我校已有涵盖桐城主导产业的包装印刷、机械加工、汽车维修、家纺服装、财经商贸等五大校内实训基地，不仅使我们的实习实训条件达到了江浙发达地区职校的水平，而且使我们在探索职业教育为区域经济服务的课题上有了一块肥沃的试验田。
模式三：“两条腿”——送教上门模式
前面两种模式虽然各有优点，但都有一个共同的局限性，那就是我们的办学思维还局限在增强在校生实习实训技能上。在发展过程中，我们进一步解放思想，拓宽思路，由过去的被动等企业上门改为主动出门为企业做职业能力提升培训和技能培训，把目光从在校学生转移到各大企业的员工身上，把重点从单一地强调学生实训转移到既强调校内实训、又打开校外培训市场的多元格局，使服务区域经济的思想落到实处。
这一模式，对学校而言既不要教室，也不要实训基地，只要有一支技能强、水平高的教师队伍就可以了，就能打开广阔的市场培训空间。对企业而言，在不影响正常生产的情况下，以较低的成本对员工进行继续教育，提高员工技能水平，提高企业整体竞争力，是再好不过的事了。部分企业员工还报名参加学历教育和专业资格考试。因此，送教上门深受企业欢迎。
2009年，在通过广泛而深入的市场调研之后，我们得知安徽凌云科技集团正欲引进一批先进的塑料包装生产线，而原有员工大多只具有初中文化水平，不能胜任操作岗位的工作。于是，我校积极主动找上门，将为企业服务的重要性宣传到位，最终使凌云科技成为我们送教上门的一个实验单位，在具体落实过程中催生了“企业学分制中专班”这一崭新的校企联合办学模式，并及时上报省教育厅，成为2010年安徽省中等职业教育非全日制学历教育的重要内容。它的内涵是，在企业学历水平低的员工中设立中专班，授课地点在企业，授课内容和时间由校企双方协商确定。采取弹性学分制，模块化教学，完成学业的时间不定，但学籍在我校，取得了相应的学分后就可授予中专毕业证和相应的技能等级证书。
我们又通过桐城市政府的协调，与桐城市玉雕行业协会联合办学，成立了望溪玉雕工艺美术分校；与桐城市美容美发协会联合办学，成立了美容美发分校。在此基础上，建立了政府主导的“望溪职校校企合作委员会”和行业企业专家参与的“望溪职校专业建设指导委员会”。目前，此项工作已经得到落实，初步发挥了校企共同研究、协调发展的重要作用。
概括地说，我们的经验就是“走出去”和“引进来”。“走出去”包括与行业合作开设依托行业的分校；在企业开设学分制班送教上门；让专业水平高的教师参与企业生产管理；派专业教师赴发达地区职校挂职学习等。“引进来”包括与专业性强的企业合作，重点建设特色专业；与地方支柱产业对接，重点建设校内实训基地；聘请行业企业专家参与教学改革和校本教材编写；聘请能工巧匠到校传授技能等。同时，我们还重点注意到，要使职业教育通过校企合作的形式为区域经济服务，就要合理地解决与企业的几个重要关系：解决好企业利益与学校效益的关系，实现校企共赢；解决好学校实训设备与企业设备互用的关系，实现新型实验设备与先进生产设备资源共享；解决好学生、员工集中实习与分散实习的关系，防止影响行业、企业的正常运营和生产；解决好完成实训教学任务与企业生产计划的关系，合理进行实习工位与生产工位的功能结合；解决好实习学生与企业员工的关系，使二者在身份、环境上达到融合；解决好开展实训教学与帮助企业技术革新的关系，让师生充分参与推进企业技术改造；解决好企业与学校的管理关系，形成互惠互利的校企合作管理模式。只有解决好以上一些关系，职业教育服务地方经济才会有长久效应，因为职业教育服务功能必须建立在平等、合作、共赢的基础平台之上。
参考文献：
[1]董云霞.浅析高职教育校企合作[J].教育教学论坛，2012（23）.
[2]李国会，王晓东，林源.校企共建实训、实习基地的研究与实践[J].制造业自动化，2009（11）.
[3]许新华.高职教育“三借一筑”校企合作模式创新实践范例——以信息技术学院为例[J].河北软件职业技术学院学报，2012（3）.
[4]万伟平.公办高职院校政校企合作办学模式的创新与实践——以中山职业技术学院为例[J].当代职业教育，2012（3）.
中专汽修学生个人总结范文 第19篇
实训地点：XX
指导教师：XX，XX
一体化教师：XX
实训时间：X周
一、本学期实习内容：
1、变速器拆装与检修
2、汽车起动机拆装与检修
二、学生掌握情况：
通过一个学期的汽修实训，学生得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，主要的收获有以下几点：
1、让学生掌握车间安全文明生产相关知识
2、让学生掌握常用工具方法与相关知识
3、让学生掌握发动机构造与相关知识
4、让学生掌握汽车电气设备拆装方法与相关知识
本次实增强了学生的团队合作精神，培养了学生的.动手实践能力和细心严谨的作风，给学生上了一堂很有意义的社会实践课，在很大程度上提高了学生的综合素质，使学生的理论知识能融入实践当中，让他们对所学专业更有信心。
三、存在的不足和改进措施：
职业中学的学生综合素质不高，学习基础普遍较差，“重文轻技”思想严重，对专业知识了解甚少，缺乏感性认识，学生对专业理论、专业技能的学习感到困难很大。而对学习汽修专业的职高学生来说，如果对相关设备不感兴趣，就会直接影响实习训练的效果。为使实习的内容更符合学生的认知规律，易于激发学生的学习兴趣，要考虑采取以下措施：
1、从生产、生活中的实际应用引入，给出为达到学习目标所要完成的实习任务。
2、结合实习任务的分析，以教师演示或学生亲手动手操作的方式，按步骤完成实习任务，掌握基本技能。重点是让学生掌握“怎么做”，而不过多地讨论“为什么这样做”，旨在使学生对实习任务有一个形象的感受。
3、针对实践操作环节出现的问题或难点，从理论角度分析“为什么要这样做”“为什么能这样做”等问题，从而使学生在掌握相关理论知识的同时，进一步加深对实践操作环节的理解，实现理论与实践的有机结合。
4、主要针对本实习任务涉及的理论知识和操作技能进行深入分析、拓展知识以及强化训练，达到举一反三的目的。
中专汽修学生个人总结范文 第20篇
中专对我来说是一个开端，也是我人生的一个转折，让我弥补了自己不能上高中的遗憾，使我可以继续学习深造，为以后生活学习一门技巧。
或许是对过去自己不努力感到后悔，到了中专后，我改变了很多，积极学习努力提升自己，只有认识到了自己的差距，才知道及时弥补。我的专业是汽修，未来这将是我进入社会的依仗，所以对于自己的专业技能我非常重视，大部分时间都用在了这里，积极的为自己的发展做努力。
我有很高的觉悟，所以在学习上，知道刻苦，在生活中知道节俭，很少与同学们一去玩，一直都在专研自己的专业技能，尽量把每一分钟用在学习中。在三年学习中，每个学期我都会因为学习成绩优异获得奖学金，而且在专业技能方面我也非常优秀，参加学校汽修专业技能比赛，我获得前十名的优异成绩。
当然除了学习，我也在班上担任学习委员，因为成绩好，同学老师都推荐我成为学习委员，自从担任学习委员后，我不但重视自身的学习成绩，也注重同学的学习，会积极的给同学做辅导，希望帮助同学，与大家一起成长。在与同学交流中尊重同学，温和有礼得到了同学的认同赞扬。
我喜欢运动，最爱的是篮球，在中专期间我参加了学校篮球比赛多次取得好成绩，运动会期间参加长跑和跳高均取得了不错的成绩长跑得了第三，跳高得了第二，为班级争取了容易荣誉，也达到了锻炼身体的目的`，虽然在运动时很累，但是我也有了健康的身体，为我学习打下了良好的基础。
没有经历过实践，所学的东西都不能很好运用，利用假期我到一个汽修厂成为一名修理员，经过假期实践锻炼我的能力有了很大提高，学会了很多汽修相关的技能，为我以后工作奠定了很好的基础。
三年中专的学习，随着时间走到了尾声，我也完成了三年的学习，取得了不错的成就，然而毕业却需要面对社会的压力，还好在三年中我积极准备，让我无论是在理论基础上还是专业技能方面都有了很大提高。
毕业是挑战，也是磨砺，中专三年学习了很多知识，为的也是在毕业后能够展现自己的实力，我非常高兴自己能够经历中专三年的学习，这让我在个方面都得到了极大的提高，同时我获得的成绩，学会的技能，也让我更容易找到工作，对我来说毕业后依然需要学习，依然需要提升，因为我走入社会参加过锻炼和实习，明白社会需要更强的能力，毕业后我会保持好心态，应对挑战，积极工作。
中专汽修学生个人总结范文 第21篇
作为一名即将从汽修中专毕业的学生，回顾过去的几年学习与实践经历，我深感自己在专业技能、实际操作及职业素养等方面有了显著的提升。以下是我对自己的自我鉴定：
在校期间，我系统地学习了汽车构造、发动机原理、汽车电器、汽车维修技术等核心课程，通过理论与实践相结合的方式，不仅掌握了扎实的理论基础，还在校内外的实训基地完成了多款车型的维护、诊断与修理工作，积累了丰富的'实战经验。通过参与学校组织的技能大赛，我的故障诊断能力和动手能力得到了进一步锻炼，多次获得优异成绩，这不仅是对我专业技能的认可，也极大地增强了我的自信心。
除了专业学习，我还注重培养自己的团队合作与沟通能力。在校期间，我积极参与各类社团活动和团队项目，学会了如何在团队中发挥自己的长处，与他人协作解决问题，这对我未来职场中的团队合作至关重要。
面对未来，我充满期待并已做好充分准备。我深知汽修行业日新月异，因此我将持续学习最新的汽车技术和维修方法，保持对行业动态的高度关注。我希望能够将所学知识应用于实际工作中，为顾客提供专业、高效的服务，同时也为自己的职业生涯打下坚实的基础。
总之，中专三年的学习与成长，让我从一个对汽车维修仅有初步了解的学生成长为了一名具备一定专业技能和良好职业素养的准技术人员。我坚信，凭借我的努力和所学，能够在汽修领域找到属于自己的一片天地，为社会贡献自己的力量。
中专汽修学生个人总结范文 第22篇
【关键词】技校学生； 英语兴趣； 教学方法
飞速发展的科技和全球化的经济社会对我国技工学校的英语教学提出了更高的要求。特别是我国加入世贸组织后，英语学习成为各个专业的必修课，随着生产技术的发展，生产现场使用英语的机会日益增多，如进口设备、仪器的说明书；计算机专业软件的使用说明，互联网络调用命令；财会专业知识，旅游用语、饭店日常交际等，又对英语有着不同层次的要求。但是我国技校的生源主要是没有升入普高、中专、职高的初中毕业生，且录取时几乎没有分数线，他们的英语基础普遍很差，对英语不感兴趣，再加上多数学生和家长都认为读技校就是学技术、当工人，学不学英语不重要，主观上已把英语拒之门外。中国古代教育家孔子说：_知之者不如好之者，好之者不如乐之者。因此，要想提高技校学生的英语水平，首先就得培养他们学习英语的兴趣，让兴趣成为学生学习英语的最大动力。本文从信阳高级技工学校（以下简称“我校”）学生学习英语的实际情况和笔者多年的教学实践经验出发，对培养技校学生学习英语的兴趣方面进行探讨。
第一、教师的教学艺术直接影响着学生的学习兴趣。一位著名外语教学专家说，情感对外语学习的作用至少与认识技能同等重要，甚至更重要些。因此，在教学中必须不断创造能使学生产生浓厚兴趣的条件，环境和气氛。然而相当一部分教师忽视对学生学习兴趣的培养，在课堂上讲得太多；加之教学方法陈旧、呆板，讲解抽象、枯燥，课堂气氛沉闷。本来技校学生的英语基础就不太好，久而久之，学生不但失去了学习英语的兴趣，更别说学好英语了。有的教师还在课堂上对回答不出问题的学生进行指责和讽刺、挖苦，这不仅不能激发学生的学习兴趣，而且严重挫伤了学生的自尊心和学习积极性，从而使这些学生渐渐放弃了英语这一门重要的学科。多年的教学实践表明，技校生的学习外语的动机最直接的来源是外语教师的情感动力以及对他们的态度。教师的教学态度直接影响着学生的学习兴趣，影响着学生学习的积极性和克服困难的意志，影响学生的认知活动效率。我们要抱有“耐心，爱心，恒心”的态度去对待每一位技校生，去见证他们重新恢复对英语的热爱，英语水平的提高。
第二、创造课堂英语教学的安全感。我校大部分技校生来自于周边县区农村，英语底子薄，英语口语又常常带有口音；大部分学生十六七岁，处于一个敏感脆弱的年龄，怕说英语出错，怕被老师同学嘲笑，因此很多学生在课堂上不愿意开口说英语，这也是很多技校英语老师比较头疼的一个问题。为解除学生困惑、紧张和害怕出错等不利学习的消极心理因素，我的方法是在课堂上充分利用集体、小组、同桌组织各种语言实践活动，创造一种互助协作的气氛，使学生有学习安全感。发音较难的单词通过集体跟读和朗读，让学生有机会自我改正。如果马上指定某位学生去发言，一般情况下学生就会显得很紧张，产生不安全感，所以多种多样的课堂集体活动形式最能创造出学生的安全感。另外，当学生犯错误时，我总是正面鼓励，而不是处处纠错。因为学生是尝试着进行言语操练的，犯点错误是不可避免的。在课堂上我毫不吝啬我的表扬和鼓励，满足学生们的心理需要。
第三、对刚刚进入技校的学生进行基础知识补习。首先， 针对技校学生基础较差的现状， 我在上新课前， 先给学生重点补习初中英语基础知识， 如音标的正确发音及英语单词的拼读规则、名词的单复数形式、时态的转换、动词的时态等。“磨刀不误砍柴功”，在经过一个阶段的基础学习后， 学生就不再觉得英语学习一无所知了， 不少学生还表现出了浓厚的兴趣。
第四、适当迁移学生的兴趣，重新激发对英语的热爱。我校学生多为90后，性格活泼、开朗、大胆，他们个性张扬，有时行动叛逆。我校的专业又以机械、数控、电工电子等专业为主，因此男生居多。这些90后男生大都喜欢上网玩游戏、听歌、看电影、打篮球，甚至某些学生逃课去网吧上网。我利用课下时间了解到这些学生喜欢玩“穿越火线（CF）”，“英雄联盟（LOL）”， “地下城与勇士（DFO）”。在课堂上我引导学生们，告诉他们CF的全称为cross fire， LOL的全称League of Legends， DFO的全称为 Dungeon Fighter Online，为他们讲解每个单词的意思。为他们翻译玩游戏过程中可能出现的英文指示。对喜欢打篮球，看NBA的学生，告诉他们一些球星的英文名读法，比如KOBE BRYANT（科比・布莱恩特），LEBRON JAMES（勒布朗・詹姆斯），TRACY MCGRADY（麦迪），教会他们一些英语篮球术语，像dunk（灌篮）、layup（带球上篮）、jump shot（跳投）、set shot（立定跳投）、three-point shot（三分球）等等。通过这种方式，我发现经常逃课上网的学生又重新回到了课堂。爱因斯坦说：“兴趣是最好的老师”。可见，巧妙地迁移学生的兴趣，正如“四两拨千斤”，对培养学生学英语的兴趣大有裨益。
第五、充分利用多媒体教学手段。90后学生好奇心强、接受新生事物能力强，对新知识新事物新信息很渴望。如果还是按照传统英语教学方式，按部就班的教书上课，学生的学习积极性就会不高。而利用多媒体手段，再者根据学生喜欢音乐，喜欢娱乐的特点，在每堂英语课开始或结束时，为学生播放一首精心挑选的简单的英语歌曲或歌曲视频，让学生用课下时间找到此歌曲的歌词，有能力的学生可以用中文翻译下来。或者根据学生的兴趣和课文内容，把词汇和语法教学做成各种多媒体课件，老师教学与声光视频文件穿插在一起，学生们表现出很大的兴趣。我把每周的一晚上定为“MOVIE NIGHT”（电影之夜），组织学生聚集在一起观看英语原声电影，电影的选择也很很重要，一般选择简单快乐的英语动画片电影，如 Shrek（怪物史莱克）、Up（飞屋环游记）、Mulan（花木兰）。
第六、英语教学与实践教学紧密结合。我校的英语课程一般有机械英语，汽修英语，日常英语三门课程。其中机械英语，汽修英语专业性较强。作为授课老师，备好课很重要。在备课时，需要查阅中文汽修，机械专业书籍，学习掌握轴承、数控机床、发动机、活塞等专业术语。就地取材，我校的实习车间具有完善的实习设备，其中的零部件可以拆卸下来，我把轻重量的零部件带到课堂，这样使学生更直观的学习英语知识，强化了教学效果，提高了学生对英语的兴趣。
第七、组织英语课外活动。技校学生的自我调控性较差，多组织些课外活动，能丰富他们课余生活，提高学习能力有很大帮助。开展英语诗歌朗诵，英语歌曲演唱比赛，英语小话剧诸如此类的活动，对学生加强团队合作，提高个人英语能力有很大的帮助。
中专汽修学生个人总结范文 第23篇
[关键词]*县农民工培训经验问题对策
一、*县基本情况
（一）农民工人口及文化程度情况
地处四川盆地西北部的蜀道明珠---*县是一个农业小县，幅员面积平方公里，耕地万亩。全县辖32个乡镇，329个行政村。全县以种、养殖业为主，县内无大的骨干企业。*年农村经济收入亿元，人平纯收入1813元。全县总人口万人，其中农业人口万人，占总人口的。农村劳动力万人，农民工万人，占，其中省外务工人员万人，省内万人。*年我县农村劳动力中小学文化程度的万人，初中文化程度的有万人，高中文化程度的有万人，高中文化程度以上的有万人.。其中外出务工的人员中，具备小学文化程度的有万人；初中文化程度以上的有万人；高中文化程度的有万人；高中文化程度以上的有万人。
（二）农民工就业和收入情况
据调查，我县外出务工人员主要流向，一是打工，二是经商，三是农业行业的内部转移。其就业情况：从事加工制造业的万人，占转移劳动力总人数的24%；从事建筑业的万人，占转移劳动力总人数的20%；从事交通运输、商贸、餐饮业、家政服务业万人，占转移劳动力总人数的。*年我县劳务输出收入亿元，人平纯收入3200元。通过调查发现，文化程度越高的农民工所从事的职业和收入，较文化程度低的要好、要高。例如地处我县偏远地区的大新乡，全乡10735人，有12村，3310户，劳动力人数5690人，人平纯收入1566元。常年外出务工3280人，劳务总收入900万元，人均务工收入2744元，初中文化程度的务工人员年人均劳务收入2469元，高中文化程度的年人均劳务收入4100元，高中文化程度以上的年劳务收入在5000元左右。
外出务工不仅促进了当地农业生产的发展，推动了产业结构的调整，而且为农民增收，企业增效，财政增长发挥了积极的作用，作出了较大的贡献。一部分外出务工人员通过自己的奋发图强，艰辛努力，先富裕起来，他们又以不同的方式，支持和带动家乡建设，使更多的人也走上了富裕之路。
二、*县开展农村富余劳动力转移培训的经验及成效
过去人们把农村教育培训仅仅看成是升学、就业的手段，只重视普通基础教育，不重视农村职业教育和成人职业培训，从而造成了教育培训与农业生产、农村经济发展相脱离。县委、县政府在实现“三个转变”，大力发展我县农村经济的同时，把提高农村劳动者素质，使农村沉重的人口负担尽快转化为人力资源优势，和农村富余劳动力转移培训当作一项战略任务。各行业、各部门充分发挥部门职能优势，开展多渠道、多层次、多形式的农村富余劳动力转移培训，逐步形成了政府统筹，行业组织，多方参与，重点依托各类培训机构和用人单位开展培训的工作局面，提高了我县农民工的素质和外出务工就业能力。
（一）政府统筹，加强农村富余劳动力转移培训组织领导
*年，我县人民政府成立由财政、科技、农业、劳动保障、教育、建设等部门组成农民工培训工作领导小组，与绵阳农校签订了农村富余劳动力培训协议，以加强我县对农民工的职业技能培训和劳务输出能力，统筹规划本地区农民培训工作，协调解决农民工培训工作中的重大问题。近几年来，我县实施了“工业兴县、以工促农、产业互动、城乡相融”的发展战略，加大了招商引资力度，先后引进商家，扩建、新建成企业10余家，就地解决剩余劳动力2000余人，帮助1500余农户走了脱贫致富的道路。
（二）积极开展职业教育培训
我县有一所成人职业学校，一所农村成人中专校，32所乡镇农民成人学校，具有完善的教学培训条件，开设了计算机、驾驶、汽修、服装、建筑、企业营销管理、旅游、餐饮、家政保安、文秘等专业，主要组织农村未能继续升学，并准备进入非农业就业或进城务工的初高中毕业生参加必要的就业技能培训，使其掌握一定的职业技能，并取得相应的培训合格证书或职业资格证书，逐步建立了“先培训后就业”的农村劳动力转移就业制度。*年培训14150人，向外输出10945人。
（三）以农业部门为依托，全面开展农民工的素质教育和劳动技能培训
为整体提高我县农村劳动者文化素质，切实把农业和农村经济的增长方式转移到依靠科技进步和提高劳动者素质上来，我县从一九九五年开始，通过农业广播电视学校，一是对村级干部进行文化素质培训，全县32个乡镇329个村共计1352人，进行了中专学历培训，1016人取得了中专文凭，平均每个村个村级干部达到中专水平。二是加强农民专业户、示范户和生产骨干的培训，从一九九七年——二000年，通过实施“绿色证书”培训工程，全县4640人参加了蚕桑、畜牧、水产、农机、蔬菜、果树、种植七个岗位培训，3328人取得了“绿色证书”资格，推动了我县农村生产走向专业化、社会化、商品化发挥了积极的作用。三是加强农民实用技术培训，围绕农业产业结构调整和农业产业化经营，拓宽领域，挖掘潜力。结合实施农业综合开发，商品粮基地建设、畜禽生产基地、蚕桑基地建设，农业社会服务体系建设等项目搞好培训，通过“科技赶场”、“双百工程”、“三村建设”，积极开展实用技术的培训。每年培训人数10万余次，深受广大农民的欢迎，通过各种形式的培训，初步建立了一支由村社干部、农民党员和专业大户为主体的科技致富带头人队伍，改变了思想观念，有效地促进了我县农业行业内部农村富余劳动力的转移。*年培训2800人，向外输出2000人。
（四）大力发展民办职业技术培训
我县还制订优惠政策，鼓励民间资金进入农民工培训领域，按照企业对农民技工的技术要求，采用“招生—培训—荐业”一条龙服务体制，开展委托培训、定向培训和定单培训。建立了民办教育培训机构2所，县劳动保障局的职业介绍中心、*县计算机学校等单位通过与省内外，尤其是沿海一带企业签订用人合同，在32个乡镇建立了劳动服务站，在大的乡镇设立了组织联系点10个，通过一定的上岗前技能、技术培训，为用人单位输出了大量合格的实用型人才，得到了用人单位和农民工的一致好评，形成了较为完善的输出机制和网络，*年通过各种岗位培训2400人，向外输出2395人，就业达99。8%，避免了外出务工的盲目性。
三、农村富余劳动力转移培训存在的问题
目前，我县农民外出务工逐年出现上升的趋势，但普遍存在农村劳动力素质普遍较差，文化水平低，许多人无一技之长，在非农领域技能低，择业受限，外出务工者多为劳力型。随着经济、科技水平的发展，产业结构调整升级和就业竞争日趋激烈，劳力型的务工者在择业、就业上不具竞争力，很大程度上制约了农村劳动力的转移，加之劳务输出后的跟踪服务和信息反馈手段落后，尽管我县在农村富余劳动力转移培训上进行了一定的探索，总结了一定的经验，但仍然存在以下的问题：
（一）农村劳动力转移培训仍存在认识不到位，引导扶持不力
抓好农村富余劳动力转移培训是各级政府及政府职能部门的重要职责，是推进我县工业化、农业产业化、城镇化步伐、将人才资源转化为人力资本，增加农民收入的重要途径。但一些部门和领导没有充分认识到它的重要性，没有出台相关的政策和建立相应的激励机制，在农民工培训上保障措施不到位，政策不配套，致使相当部分外出务工人员没有进行岗前技能培训，影响和制约了劳动力输出对象、范围和数量。
（二）培训资金缺乏，培训规模偏小，缺乏长远规划
对于农民工的培训往往是喊得响，落实少，财政投入更少，没有专门的经费投入，导致培训资金缺乏整合，培训手段和设备落后。培训规模偏小，培训经费不得不向受培训者收取，工作难以深入仔细的开展。虽然不少地方和部门每年都在不同程度的搞农民工培训，但没有制度化、系统化，具体表现在培训部门多，部门间沟通少，配合力差，局限在农业生产技术方面的培训，而涉及到第二、三产业方面的技术、技能培训，由于受技术、资金等其他条件的限制开展得少，没有给农民工提供强有力的技术技能支撑。
（三）就业指导信息服务不够
目前，我县农村富余劳动力转移培训和输出基本处于自发状态，起步晚，规模小，加之机构不健全，人员不到位，措施不力，培训条件有限，培训经费不足，劳动力输出形成以亲带亲，以故带故的现象，甚至有的因劳务输出信息失真或广告虚假而上当受骗。加之在劳务输出上获取、提供的信息少而不全，没有形成一套系统的就业服务信息体系。随着就业市场竞争的日益加剧，应加强信息服务的收集和组织管理。
（四）缺乏权威技能鉴定
尽管我县的职业培训部门下设了职业介绍所，农业部门、职业技术学校等也对农村劳动力转移进行了培训，但颁发的是毕业证书或合格证书，没有权威的职业技能鉴定，技术可信度低，不仅使用人单位难以把握使用，反过来也严重影响了农村富余劳动力转移培训工作的深入开展。
（五）对输出农民工管理不力
农民工输出后，没有对其流向、工作生活情况做相应跟踪调查，从而在管理上难度较大，除用工单位大规模使用外，其他外出的农民工基本上是“各自为阵”，“一盘散沙”，他们在外的行为，我们的管理部门基本一无所知，从而导致农民工在外就业难、收入低、生活无保障、甚至违法乱纪的现象时有发生，不仅给其他想要外出的农民工心里蒙上了一层阴影，而且给社会稳定带来了一定的隐患。
四、进一步强化培训，推进农村富余劳动力转移培训的对策及建议
根据我县潜在的农村富余劳动力市场和农民工自身素质，以增加农民收入为目标，有效开发、合理配置农村富余劳动力为重点，以拓宽输出领域，提高竞争力和劳务效益为中心，以内转、外输、回归为基本途径，以市场经济为导向，以优质服务为保障，全面开创我县农村富余劳动力培训新局面。
（一）强化政府行为，建立长效培训机制
把农民工的培训作为促进农村产业结构调整，农民增收和农村社会稳定的工作，纳入各级党委、政府的工作日程，切实加强领导。在深入调查的基础上制定长远规划，积极探索制定有利于农民工培训的政策措施，努力营造农民科技培训和技能培训的良好环境。通过积极引导，主动服务，推动我县农村富余劳动力合理、有序的转移。
（二）加大财政投入力度，保证培训工作的正常开展
农民工培训投入，财政是主体，应列入各级财政预算，实行财政、服务组织、被培养对象三位一体，统筹解决培训经费不足。政府应拨专款资金把培训工作当作一项公益性事业开展，而不能搞成社会办学形式，加重农民负担。同时加大力度，纠正向培训者乱收费，严处欺骗务工者的违法行为。
（三）建立培训体系，健全运行机制
农民工培训内容是多方面的，涉及部门多，范围广，需要各部门的密切配合。明确培训主体，逐步形成政府统筹，由农业部门牵头，财政、教育、科技、劳动保障、建设、计划等相关部门协作配合，社会（主要社会办学机构）广泛参与的培训体系。实行基地、管理及服务三结合，建立劳务开发网络服务体系，巩固老渠道，开辟新渠道。政府要出台相应的培训落实保障措施，规范劳务市场，实施多层次的支持激励措施，落实优惠政策。
（四）培训内容多样化，增加竞争力，优化劳动力转移就业结构
培训内容必须本着实际、实用、实效的原则，要体现农民工素质教育、能力教育、职业教育的特点，积极开展多形式、多层次的培训，采取“请进来”“走出去”，长训、短训与学历教育相结合的方式。由原来的主要农业技术培训转向二、三产业的技术、技能培训，实行定向培训与定向输出相结合，坚持需要什么，就培训什么的原则。在加强农民工职业技能培训的同时，加强农民政策法规、安全常识和公民道德规范培训，真正提高劳动者的生产技能和自身素质。
（五）严格考核制度，做好技能鉴定工作
坚持市场引导培训，培训促进就业的原则，做到需训结合，训用结合，训考结合，严格考核。搞好职业技能鉴定工作，为农民工求职、择业、上岗提供名副其实的证书和有效证件。只有这样，培训才有吸引力，培训后的农民工在就业中才具有竞争力，才能真正体现培训主体、培训对象和用人单位的三赢局面
中专汽修学生个人总结范文 第24篇
时间过得很快，转眼间20xx年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、 思想层次提高不少。
在闷热的`天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。
每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式发展。
或许对于公司而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不可替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟xx实业一样，天天进步。
中专汽修学生个人总结范文 第25篇
关键词：中等专业学校；特色专业；当地支柱产业；匹配情况；调查分析
中等专业学校的专业设置如何体现当地支柱产业发展的基本要求？地方政府如何统筹规划中等专业学校的专业设置？企业如何参与技能型人才的培养？为解决以上问题，笔者深入如东化工园区进行访谈和问卷调查，同时还查阅了近几年的《如东年鉴》、江苏省如东中等专业学校（以下简称“如东中专校”）人才培养统计资料和如东人才网有关化工、医药类专场招聘信息，掌握了中等专业学校特色专业与当地支柱产业匹配特点，现将调查结果总结如下。
一、县域经济社会发展人才需求状况
近几年来，如东县新型工业化发展步伐加快，拥有各类工业企业7000余家，形成了以化工、临港工业、风电、太阳能、石油设备、汽车、环保及海洋生物、滨海旅游等支柱产业。
（一）2014年如东工业企业人才需求情况统计数据
随着工业经济的集群化、规模化水平的不断提高，企业对各类人才的需求逐年增加。根据《2014年度如东紧缺专业人才需求目录》，可以绘出2014年如东企业紧缺人才需求情况图（见图1、图2）。
（二）2013、2014年如东化工园区企业人才需求情况统计数据
化学工业已经发展成为如东第一支柱产业，化工园区有各类化工企业180余家，化工业产值占全县工业经济总量的25%。
年和2014年上半年化工、医药类岗位及需求情况。根据如东化工、医药类专场招聘信息，2013年和2014年上半年岗位及需求情况统计如表1。
由表1可以看出，2013年如东化工、医药类进场企业数14个，2014年上半年进场企业数36个，其中2013年的14家企业有10家继续参与招聘。从岗位设置看，主要岗位有13个，分别是：管理部经理、生产主管、自动化控制、化工研发实验员、销售代表、设备管理维修电工、安全员、工艺员、分析工、操作工、采购助理、仪表工、仓库管理等。从学历层次看，前5个岗位要求大专以上学历层次，其余8个岗位为中专层次。
、2014年化工、医药类中职层次岗位需求人数及变化情况。2013、2014年化工、医药类中职层次岗位主要有8个，均属于关键岗位。如设备管理员，负责建立和完善设备资料档案，负责设备管理的日常事务，对提高设备利用率、降低设备能耗负有统筹、监控和提出改进方案的责任；再如分析工，负责化工厂原料、中间产品、成品的检验分析工作，并按时出具检验分析报告，协助化工厂生产及管理人员随时掌握产品、原料的质量情况等。除需求量最大的操作工（2013年814人，2014年1087人）外，所有7种岗位需求人数及变化情况如图3（每组柱中左边为2013年人数，左边为2014年人数）所示。
从图3可以看出，与2013年相比，2014年设备管理、工艺员、分析工、仓库管理岗位需求量超过70个，安全员、工艺员、分析工、仓库管理等岗位需求增加的绝对数达到30以上。
二、如东中专校专业设置
及毕业生服务县内企业情况
（一）如东职业教育及专业设置基本情况
如东中专校经过多次合并调整，现为县内唯一一所中等专业学校。实际办学规模约为6000人（其中在校生数约4500人）。开设机电、数控、计算机、建筑、服装、汽修、财会、烹饪、形象设计、化工专业等51个专业（其中高职或大专层次11个，中职层次40个）。
（二）2009年以来的如东中专校化工专业发展基本情况
2009年以来，如东中专校化工专业设置、招生培养情况如表2所示。
从表2可以看出，2012年，化工专业毕业生是46人（2009级），选择继续深造35人：考取本科19人，考取高职16人，县内化工企业就业11人；2013年，化工专业毕业生人是37人（2010级），全部选择继续深造：考取本科6人，考取高职31人。2014年，化工专业毕业生是71人（2011级），选择继续深造47人：考取本科10人，考取高职37人；另外，县内化工企业就业24人。
（三）如东中专校化工专业与化工园区企业岗位需求吻合情况
由表1可知，2013年，如东化工园区企业急需中等化工技能人才岗位除操作工外，主要有设备管理维修电工、安全员、工艺员、分析工、采购助理、仪表工、仓库管理，总数171人。但是，如东中专校的当年毕业生是37人，全部继续深造，对化工企业的贡献度为0。2014年毕业生是71人，选择继续深造47人，有24人选择在县内化工企业就业。从岗位需求看，2014年设备管理维修电工岗位93人，安全员岗位56人，工艺员岗位73人，分析工岗位113人，采购助理岗位30人，仪表工岗位13人，仓库管理岗位74人，但当年能提供的只有工业分析与检测专业24人，即使全部进入分析工岗位，还差8人，其他岗位则是有需求而无毕业生。
调查结果表明，如东中专校化工专业与化工园区企业岗位需求吻合度低，主要表现在两个方面：一是专业方向与企业岗位不匹配。如东化工园区中等技能人才岗位主要有8个，而如东中专校面向化工企业开设的专业却只有1个，专业方向与产业岗位不能对接。二是专业培养规模与产业岗位需求不匹配。2013年，园区化工企业岗位需求数为171，如东中专校培养的面向化工企业培养的毕业生数为0个；2014年，园区化工企业岗位需求数为452，如东中专校培养的面向化工企业的毕业生数只有24个。
三、中等专业学校特色专业与
当地支柱产业岗位需求吻合度低的原因分析
如东中专校化工专业设置与化工园区的发展不相适应，如东中专校化工人才培养对化工园区企业而言，既没有人才存量，更没有人才增量。专业方向小于产业岗位需求，专业培养规模小于产业人才需求规模，造成这一结果的因素较复杂，可从政府、学校、企业、社会四个层面分析。
（一）政府层面
《教育部关于贯彻落实全国职业教育工作会议精神进一步扩大中等职业学校招生规模的意见》指出，要进一步扩大中等职业学校的招生自，允许中等职业学校招收应、往届初中和高中毕业生及具有同等学力的人员入学；允许中等职业学校根据市场需求和自身办学条件自行确定招生专业和规模。该文件出台，其目的在于通过扩大中等专业学校的办学自，促进中职教育又快又好发展，前提是职业教育的发展与经济社会的发展基本相适应。但是，在当前不具备这个前提的条件下，中央政策放开之后导致地方政府对中职教育发展和专业建设监管的退位和缺位，具体表现如下。
1.地方的职业教育管理体制不健全。地方政府对中等专业学校最好的扶持应是既要加强监督和考核，同时又要认真落实有关的扶持政策。从调查结果看，如东在发挥“政府统筹、社会参与”方面缺少力度，没有形成“政府、行业、学校、企业的联动机制”。
2.地方的职业教育保障机制不健全。根据国际惯例，同等规模的中等专业学校所需经费投入应该是普通高中的3倍左右，但现实情况不容乐观：无论是投入政策，还是投入的经费，中等专业学校都远低于普通高中。由于地方政府缺少针对中等专业学校专业建设的政策性投入和专项投入，致使中等专业学校为了生存而忙于热门专业招生，不顾专业结构的科学性和地方支柱产业发展对人才的需求。
3.服务职业教育的体系不健全。中等专业学校需要政府提供相关的系列服务，如县内未来人才需求规划、企业人才需求信息的、就业准入制度的执行、校企合作平台的构建、学校评估与激励政策的制定等。由于地方政府诸多服务工作的欠缺，致使中等专业学校办学缺乏应有的导向，缺乏内在与外部的动力，专业设置缺少与市场需求对接的机制和体制。
（二）学校层面
中等专业学校为了生存忙于热门专业招生，降低了对地方支柱产业的关注力度。
1.中等专业学校服务当地企业意识不强。长期以来，沿海及苏南发达地区的现代制造业对中职人才需求旺盛，中等专业学校以追求找好工作、高就业率为办学目标，追求办学效益的“短、平、快”，将发展重点放在热门专业，很少关注地方经济发展及人才需求状况。由于中等专业学校对当地产业结构和人才需求状况缺少综合调查与分析，致使专业设置缺少前瞻性，专业开发非常缓慢。
2.投入不足，不具备开发新专业的办学条件。中等专业学校的专业建设离不开地方政府的资金支持，由于地方政府对职业教育的一些政策性经费和专项投入没有完全到位，中等专业学校的办学收入主要用于弥补工资缺口和维持正常运转，导致办学条件改善缓慢，严重缺乏专业教学所必须的教学和实验设备。
3.校企合作力度不够，新专业必需的师资和设备得不到补充。中等专业学校的文化课教师比例偏高，专业课教师短缺，部分专业课教师动手能力不强，缺乏生产一线的实践经验。由于校企合作力度不够，中等专业学校无法从企业获得有操作技能的师资。企业不仅拥有先进的生产工艺，而且拥有先进的生产设备，中等专业学校只有通过校企合作才能让学生学到最先进的技术和操作技能。但是由于校企合作力度不够，中等专业学校无法从企业获得最先进的技术和操作技能，导致专业建设缺乏后劲。
（三）企业层面
校企合作可使学校方便利用企业先进设备训练学生职业技能，利用企业提供的岗位为学生提供教学实习和毕业实习的机会，可弥补学校技术性教师的不足。然而，由于校企合作缺乏制度保障，企业参与职业教育积极性不高。从近几年如东化工园区企业用人需求信息看，县内部分企业用人观念陈旧，没有长远的用人计划，很少有化工企业主动与中等专业学校合作培养技术人才的事情，使得中等专业学校特色专业与当地支柱产业岗位需求吻合度越来越低。
（四）社会层面
重普教、轻职教，职教生源不足且质量低。近几年，虽然中等专业学校毕业生供不应求，且实行了职业教育资助活动（即每年每生资助1500元），但是人们对职业教育还是没有热情，中等专业学校招生主要靠行政手段和中等专业学校的上门宣传动员。
家长因循守旧，对化工企业不认同。一是将化工企业看作危险行业，认为接触化学品将影响小孩的身体。近几年如东中专在化工专业开发方面动了不少脑筋，在专业包装方面使尽了浑身解数，但效果甚微，报化工专业的学生仍寥寥无几，学校不得不选择放弃。二是家长不了解化工相关岗位的劳动强度和报酬。化工生产的物料一般是沿着从储罐-管道-反应器-管道-储罐的路径，几乎都是自动化生产，生产人员一般不直接接触化工产品，与机电、电子等行业相比，安全性高，劳动强度相对较低，工资待遇高。但由于宣传的缺失，使得家长对化工企业不认同，导致该专业发展艰难。
四、提高中等专业学校专业结构与
当地支柱产业岗位需求吻合度的建议
要提高中等专业学校专业结构与当地支柱产业岗位需求吻合度，必须形成“政府、行业、学校、企业联动机制”。
（一）政府主导
地方政府应依据县域经济社会发展规划，制定职业教育专业发展规划。从理论上看，中等专业学校的专业设置应以区域产业结构调整为基础和支撑；从短期看，中等专业学校的专业设置必须满足当前产业发展对人力资源的市场需求；从长期看，中等专业学校的专业设置应该能够随着产业结构的调整而不断调整。地方政府要引导中等专业学校的专业围绕市场转，促进职业教育在主动适应中自觉地进行专业结构的动态调适，努力形成区域产业结构调整成为职业学校专业建设和发展的一种市场导向。
（二）信息共享
专业结构与产业结构的吻合度问题应是职业教育与经济部门互动的问题，并不完全是职业教育单向寻求与产业结构匹配的问题。中等专业学校存在许多“信息盲点”，如不能把握当地的产业结构调整方向、劳动力市场供求状况等。所以，中等专业学校通常情况下是凭借自己的经验来决定专业发展的思路，专业设置也就难以跟上当地产业结构调整的步伐。为此，需要建立职业教育信息服务体系，有关职业教育的前沿信息还需要与教育主管部门及当地政府实现共享，以此为专业设置提供必要的决策信息。
（三）主体对接
职业教育是一种具有强烈经济行为、职业行为的教育形式，没有企业的参与将是一种不成功的职业教育。中等专业学校专业设置与产业岗位需求吻合，离不开市场供需调节“无形的手”，也离不开行政统一协调管理“有形的手”。中等专业学校和用人单位是职业教育和经济发展中的鲜活的主体。推动专业结构与产业结构的有效对接，需要提高“双主体”的合作积极性。众所周知，校企主体对接首先是靠政策推动，在“强制”和“引导”中促进对接。政府作为职业教育和宏观调控主体，应从“强制”和“引导”两方面在《职业教育法》、《劳动法》等法律基础上制订相应的政策法规调节、规范和推动校企合作。同时应建立政府主导下的磋商机制，在更宽的领域、更深的层次上拓宽和提升职业教育与地方经济有效和长效对接的广度和深度。其次是靠利益拉动，在“互利”和“双赢”中强化对接。职业教育的直接受益者和主要服务对象是企业，根据受益原则，企业理应成为职业教育的投资者和参与者。
中等专业学校应该按照市场的供需规律，不仅要把握当前区域经济对人才的需求情况，而且在专业设置上要适度超前，紧跟区域经济的发展步伐。同时还要加强招生市场和就业市场的引导机制的建立。要正确引导学生具有专业选择意识，构建以就业指导与专业选择相结合的工作机制。
参考文献：
[1]郝福锦，蔡瑞林.高职院校专业设置与产业结构吻合度实证研究[J].常州信息职业技术学院学报，2012（4）.
[2]雍照章.切实增强职业教育专业结构与产业结构吻合度[J].中国城市经济，2010（12）.
中专汽修学生个人总结范文 第26篇
学习，其实我一直对于理论的学习没有那么的感兴趣。，当初选择这个专业，其实也是知道，理论性的东西没有那么的多，而动手实操的更多一些，在学习之中我也是特别认真的来做，去把老师教导的去运用。课堂上，没有缺席过。实操的课程更是认真的去做好，了解汽车，知道故障如何的去解决，通过学习，我不但是掌握了汽车的知识，对于维修更是能实际的去操作。也是在班级里面成绩是前几名的，同时自己的努力也是得到了老师的一个肯定，除了课堂，我也是积极的去看书，去了解。虽然理论性的知识我的确没有那么的想学，但是这个专业却是我喜欢的，想要收获更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知识才行。
生活，我也是去过好了，养成了很好的习惯。以前在高中的时候也是有些松懈，所以成绩不是那么的好。但是来到大专，我也是意识到，必须要对自己的未来去负责。而不能再像之前那样，每天我也是会早起，会遵守好学校的一个纪律，积极的参与到运动之中去，锻炼了自己也是让身体更好，能有更多的精力来做好学习。和同学相处也挺好的`，会经常一起去自习室看书，或者探讨问题，参与到学校的一些活动，除了专业的知识，也是要锻炼自己在其他方面的能力，而我也是通过所学，更加的珍惜在学校的日子。
实践更是少不了的，汽修专业本来就是实操性比较强的。所以假期的时候我也是会去汽修厂做一些兼职的工作，虽然我学的不是那么的多，和专业的人员相比也是有差距的。但是打个下手也是可以的，在汽修厂的工作也是让我更加的懂得汽修是如何进行的，又是有哪些工作的注意事项。最新的汽车，不同的品牌之间的构造也是有区别，要去做的同时是不同的。通过兼职，也是让我更加的对这个专业有了更深的了解，更明白自己所学哪些是不足的，回到学校之后我也是就这些方面去改变，去提升。
要毕业，进入工作的岗位，我也是准备好了，我相信凭借我的所学，我也是一定可以把工作给做好的，对于自己，我也是充满了信心，去迎接工作的挑战。
中专汽修学生个人总结范文 第27篇
为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从8月份开始，我在莱芜顺捷汽车修理厂进行为期一个月的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，社会实践虽然安排在暑假的一个月中进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养教师的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的`适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。老师只有亲身去体会才能更有说服力。
2、预演和准备就业工作。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从教学走向社会工作的心理转型期。
二、对教师实行顶岗实习管理
实习教师具有双重角色。他们既是学校派出的人员，又是实习单位的工作人员。鉴于此，自己对自己提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求自己不能太随意放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成
领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。这样我就自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
三、教师分工明确：
本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使让自己得到最大的提升。
四、实习效果
1、达到专业教学的预期目的。在一个月的顶岗实习之后，教师普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。
2、教学实习促进了自身的发展。实习活动使自己更进一步接触社会，培养了环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为今后的发展打下了良好的基础。
3、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的教师在实习基地积极工作，从小事做起，真正将自己当作企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。
实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对自己成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
中专汽修学生个人总结范文 第28篇
时间过得很快，一转眼又一个新的学期已经来临，新学期教学工作已经开始。回顾过去的一个学期，我们的工作卓有成效，但也有很多不足之处，针对这些不足，我们汽修专业根据自身专业特点，结合现有实际情况，对全部专业教师设计了有针对性的假期培训，现总结如下：
一、对新入职的年轻教师进一步夯实专业基础理论知识，提升实践教学技能。
我校汽修专业自成立以来，逐年得到快速的发展，教师队伍也逐渐发展、壮大，但仍不能满足现有教学任务的需求，师生比超过1：35，远远高于正常比例，却又限于现有的薪金待遇不高、引进有经验的优秀教师的愿望难以得到满足，只能引进一些年轻教师从事一线教学工作，但其中弊端不言而喻。为此，我们在假期特别针对部分相对来说经验稍有欠缺、所任课程受到限制的几名年轻教师提出特别培训要求，针对其自身弱项、不足之处，组织有经验的老教师，甚至是专业权威教师、工业系副主任马骥老师亲自带队，结合实训室现有教学设备，进行专业理论知识的进一步学习和提高，并在此基础上对他们的实践技能提出更高的要求，带领他们大练特练，并借此激发年轻教师的主观能动性，形成比、学、赶、帮的学习氛围，带动年轻教师上进，并通过寒假期间的刻苦磨炼，每个人都有了长足的进步。
班凯、张雷、朱净坤，几个年轻教师在学习过程中互相借鉴、互相帮助，以取长补短。尤其是朱净坤，本身到校时间较短，又并非是汽修专业出身，来校后即开始担任并出色地完成了上学期的课程教学任务，其能力得到了全体同事的认可，但她仍不骄不躁，发奋努力，通过学习进一步弥补了自身专业知识的欠缺，并使自己的实践动手能力得到了极大的提升，她在假期培训过程中所取得的进步也得到了大家的广泛认可。班凯、张雷利用自己住校的便利条件，抓紧时间不断学习，专业理论知识提高的同时，动手能力也进一步提高。学习过程中二人还互相切磋，充分体现了我们汽修教研室教师团结互助的和谐氛围。
二、全体教师对新引进的教学设备集中学习、研讨
由于汽修专业班级多、教师少、教学任务繁重，所以在日常的教学过程中，教研活动尽管开展地有声有色，但仍显得时间不够，加上上学期新引进的'教学设备较多，很多东西还没有进入到教学环节。针对这一问题，也为了进一步满足学生的求学欲望，提高教师的自身专业知识储备，我们特别利用假期刚开始的一段时间，组织新老教师共同对现有设备进行教研，并对其进一步发掘利用。在校验过程中，我们为了提高效率，实行分组教研、轮换进行，之后每一组都将自己的心得与其他老师分享，使我们在有限的时间里收获了更多。我们有理由相信，我们的付出终将有所收获，而我们在收获的同时，也愉悦了自己，实现了自己的人生价值。
三、通过有组织的进行集体教研，使汽修教研组的凝聚力进一步提升。
我们在假期培训过程中，有意识的突出了核心骨干教师的影响，使部分教师的价值在教学活动中得到了体现和认可，也进一步提升了他们的工作积极性，并在假期的年轻教师培训工作中发挥了积极的作用，使得培训工作得以顺利进行并取得了一定的成效。这其中以工业系副主任马骥老师尤其突出，作为我们汽修专业的核心，他早来晚走，亲自上阵，亲身示范，以身作则，带动了汽修教研组的全体教师的积极性，使大家能形成合力，有利于共同推进汽修专业的各项教学工作，进一步提升集体的凝聚力。
四、在培训过程中针对性强、区别对待，提高效率的同时也得到大家的理解和支持。
由于所有教师的情况有所差别，所以我们在组织培训的过程中还注意加以区别，因人而异。充分发挥骨干教师的核心作用，使之在培训过程中成为大家的“老师”；充分发挥大家的主观能动性，互相学习，互相促进；年轻教师多学多练，努力学习其他人的知识和经验，学为己用；年轻教师学习理论知识的同时，自觉锻炼自己的动手实践能力，主动向前冲，甚至变“要我练”为“我要练”。
而这一切都是在潜移默化的进行，不需要宣传，也不需要动员，大家自觉的做着这一切，放弃了寒假宝贵的休息及和家人团聚的时间，甚至是外地的老师，即使平时回不了家，也非常珍惜这样的自己培训和集体培训的机会，直到整个培训结束。
回过头来总结这次假期培训，我们不仅夯实了我们专业教学的基础，提升了专业教师的教学水平和技能，还进一步提高了全体教师的凝聚力，形成了和谐的氛围，为下阶段的教学工作打下了坚实的基础。但我们仍然感觉到任重而道远。
中专汽修学生个人总结范文 第29篇
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的'技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
[汽修中专学期总结范文]
中专汽修学生个人总结范文 第30篇
学校的生活总是那么单纯，那么自由，那么无忧无虑，可是我即将和我的学习生涯告别，我在大学的点点滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己学到了很多知识，也树立了正确的人生观、价值观和世界观。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的'工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
我知道我这个专业需要很强的实践能力，但是单靠实践是不能做好的，所以，我们的大学就是学习理论知识的过程，我的大学生活很充实、很有意义，因为它为我的未来打下了基础，也为我实现梦想做好了准备。
中专汽修学生个人总结范文 第31篇
刚进入中专的时候，我并没有被陌生的学习环境和生活环境所吓倒，很快地克服了种种不适应，成功地完成一个由初中生到中技生的转型期的过渡。
在学习上，不断的改进自己的学习方法，在学习方面，除了认真学习理论知识外，我还很重视理论与实践的结合，从中一开始我就积极地参与各种社会实践活动，中二暑假自己也找了份兼职，终于也感受到了步入社会的艰难，通过这些社会实践，我不但巩固了课堂上所学的专业知识，还提高了我的实际动手能力（并通过了全国计算机二级和省计算机二级考试）。
在生活方面，也许是受家人的.影响，我向来崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风，虽然家里经济条件很拮据，但是学校的奖励以及老师的帮助和同学们的关心让我感受了学校这个大家庭的温暖，使得我并没有为生活上的问题而操太多的心思，同时我还积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动，以提高自己的身体素质。
对于一名中专即将毕业的学生，踏入社会就是人生的一个新旅程，走好这段人生新旅程的第一步也非常重要。通过对这三年多的总结，我对自己有了一个更加系统地客观地认识，在以后的求职路上我会更加明确自己的职业目标，以全新的面貌面向社会、迎接未来，迈好人生新旅程的第一步。
中专汽修学生个人总结范文 第32篇
中专学校的生活总是那么单纯，那么自由，那么无忧无虑，可是我即将和我的学习生涯告别，我在中专的点点滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己学到了很多知识，也树立了正确的人生观、价值观和世界观。
通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
我知道我这个专业需要很强的实践能力，但是单靠实践是不能做好的，所以，我们的中专学校就是学习理论知识的过程，我的中专生活很充实、很有意义，因为它为我的未来打下了基础，也为我实现梦想做好了准备。
三年的中专生活似弹指一挥间，从学生时代的'无知和迷茫，到现在即将XXXXXXXX的从容与坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战：社会角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于中专三年的学习积累和技能的培养。我自认为无愧于中专三年，刚入学时，我曾为身为中专生而懊丧过。但很快，我选择了坦然面对。因为我深信，是金子在任何地方都会发光。所以我确信，我——一名中专毕业生，也一定会有光明、辉煌的一天。
三年的学习生活使我懂得了很多。三年前那个天真幼稚的我，经过了那些人生的挫折和坎坷，现如今已经变得成熟、稳重。
我明白了一个道理，人生不会总是一帆风顺，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和困难，才能在以后的道路上大放光彩。
本人诚实，上进心强。在生活上，能严格要求自己、待人真诚、热情，在学习中努力刻苦，在校曾担任团支部书记和组织委员职务，在工作中，认真负责、吃苦耐劳、有较强的责任心、团队意识和组织能力、管理能力，我还会更加努力完善自己的不足。使自己更加完美！
在这三年里我还曾获得学校的许多奖项。曾获得北京市电子商务员证书、北京市计算机操作员证书等等。在校还获得优秀团干部、尽责奖、才艺奖等等。
这三年学习和生活，仅仅是初步的经验积累，对于迈向社会来说是远远不够的，所以我还要继续努力，继续向前，不断向前。
面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我懂得珍惜，珍惜时间努力拼搏；面对将来，我倍感期待，期待更多的挑战。战胜困难，抓住机遇，相信自己一定会演绎出一个又一个的精彩。
中专汽修学生个人总结范文 第33篇
三年半校园生活转眼间就过去啦，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下啦坚定基础，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有啦扎实基础，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面啦解，在课外生活中，阅读汽车书刊，啦解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。
在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………学习到啦很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼啦自己组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断锻炼自我，突破自我，丰富校园内实践活动。在以后工作中，我会老老实实工作，发扬不怕累，不怕吃苦精神，并且我拥有良好职业操守，能够忠与自己企业，将个人职业生涯规划与企业发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。
我相信自己会成为一个合格优秀汽车维修高工毕业生。
中专汽修学生个人总结范文 第34篇
20xx年，我进入广西物资学校，学习汽修专业，二年的中专生活似弹指一挥间，从刚跨入中专时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。
我对我所学的专业，有着浓厚的学习兴趣。在我考进学校时，下决心要学好这一专业，要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的'方法。古人说，学以致用，一位伟人说过，读书是学习，使用更是学习。学习的目的是为将来更好地服务社会。
学习之余，我坚持参加各种体育活动与社交活动。在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。社会实践能力有了很大提高。2年中专学习，我参加了不少的校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。
这二年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。
通过这二年的学习使我懂得了很多，从那天真幼稚的我，经过那人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，二年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。中专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。
作为一名xx届汽修专业毕业的中专学生，我所拥有的是年青和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识克服各种困难实现自我的人生价值。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。
中专汽修学生个人总结范文 第35篇
通过三年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的'知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人，将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
中专汽修学生个人总结范文 第36篇
通过在学校三年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的'目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
中专汽修学生个人总结范文 第37篇
汽车维修专业技师，东方天威汽车维修工程师俱乐部资深会员，沙洲工学院汽车运用专业建设指导委员会会员，鉴定汽车修理工种专业考评员，曾任张家港市广播电视大学汽车运用专业外聘专职教师。
“汽车维修与保养”，从表面上看，它关联着汽车维修的知识与技术，但从某种意义上讲，它也关联着一名维修专业人员的人生之路。在过去45年中我经历了学习再学习的逐渐成熟过程，也经历了许多不可估量的挫折、失败和磨练，最终收获成功。
勤学苦读，争做能文能武技术员
1965年我初中毕业，被军工企业举办的半工半读的四年制中专学校录取，进行机械加工与设计专业的学习与实践，在当时这是一种新理念专业学校。实际上，与大家现在谈论的校企合作之路有许多相似之处。但是更关键的是我们学校那时具备各种软硬件，而且教师的技术很高，很多教师都是一线的高级工程师或专家，而且很多设备都是国内一流的。在那种优越的条件下，我学习了许多关于汽修高科技的专业理论基础知识，以及机械加工的专业实践操作技术，成为了一名“能文能武”的优秀技术人员。四年的艰苦学习，为我后来踏上汽修之路并成为出色的技师和教师打下了基础。
1969年我进入甘肃运输公司工作，正式进入汽修行业。一同进入这家企业的还有很多优秀的技术人才，他们在技术上的严谨要求，让人折服。在他们的影响和帮助下我很快掌握了汽车修理技术，特别是在诊断与检测方面。汽车的维修与保养，必须是有理有据，有正确的科学数据与检测数据，才能获得客户信任，并提高满意度。这一点我足足延续了40年，在这方面我对教过的所有学生有着非常严格的要求。也正是在企业优秀技术人才的影响下，我明白要想成为一名合格维修人员必须掌握这个专业相关的所有技能，所以我参与了维修的各个流程――修理、钣金、焊工、电工、轮胎工、管理技术人员、长途客车司助员等所有的工作内容，最终成为了一名全面手。同期我还参加了许多技术革新的工作。记得那时我和一名18岁的年轻技术员将一辆废弃的CA10B4解放牌汽车改制加工成5吨的起重机。从设计、制图、加工到安装完成，花费了7000多元，历时4个月，得到甘肃省交通厅领导很高的评价，也正是那时的成绩，为在张家港的工作打下了基础。
精研创新，推广修车新理念
1986年我调入江苏省张家港工作，那时我工作的公司是当地交通局的下属单位，当初单位为了多方面发展经济，大力发展了汽车运输与汽车修理。当时车辆多而杂，我们承接了几乎所有车辆与厂内的机动车辆，再加上单位领导对我的期望值很高，面对这一切，我感到压力很大。以柴油机为基础加液压机械系统，许多难题需要解决，许多新技术需要加速学习和掌握。作为一名外来人员在当地想要快速建立基础与人脉，必须在技术上独树一帜。我白天工作并了解当地及本企业的许多特点与需要，晚上在家翻阅理论书，有针对性地学习与研究，为企业解决了许多技术难题。例如，利用V型焊接修补技术解决了大量的断裂问题；利用铸铁在焊接时所发生的特殊性，以及立体几何等原理，消除在焊接时所产生的变形和内应力，从而改变了许多缸体、缸盖、叉车前桥等许多总成与零部件。此外，据我所知，中药房的许多药材有特殊用处，例如，二茶可以解决许多不明原因的渗病；硼酸粉、盐酸、锌等可以作为焊料与焊液；利用肥皂与液压来解决大型主伸油缸在装配时容易损坏活塞密封件等技术难题。我还总结了厂内机动车辆许多特性与故障的诊断，从而使单位成为当地厂内机动车辆的检验和检测中心。
1985-1988年当地大量引进了CA141解放牌汽车，但由于超载、维护、保养不当，发动机要每年进行一次大修，而许多配件又跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我从两个方面开始进行改革。一方面通过文章进行宣传，我书写了“如何利用发动机的构造特性”“如何进行旧车修理法”等文章。另一方面，在实践中我动手指挥如何运用旧车修理法对发动机进行大修，特别指出改掉传统习惯，严禁动用刮刀，必须按原厂说明要求保证各配合间隙，主油道的清洗工作。利用轴、孔制、孔轴制的机械原理，经定位机械加工，一次性装配成功，不仅提高了车辆的有效动力，也延长了其使用寿命。当然面对的阻力也很大，但是每次遇上阻挠或者困难，我都会积极跟对方解释、沟通，确保最终完成任务。经我改进的维修工艺，提高了发动机的动力和使用期限，由原来一年一次的大修，变成了三年一次大修，为单位节约了大量成本。
愈挫愈坚，支撑汽修精神家园
_年国家恢复了技术工人的考核制度，我参加了苏州市首届高级工培训班，同年11月高级技术理论考试合格。1990年汽车修理工种业务七级操作技能考核合格，同年7月获得苏州市高级技术工人合格证书。那两年获得很多荣誉，培训班期间交流经验时受到大家一致肯定，但当时我还没能顺利晋升为技师。
1991年11月14日，我被张家港市汽车行业管理所聘任为汽车修理工中级工培训班教师、职教中心教师，被劳动局技术培训技导中心聘任为汽车驾驶员、初中高培训教师，从此走上教师之路一直至2013年。走了24年的修理工种与汽车驾驶员的教育培训之路，我能将修理上出现的一些问题，反映到驾驶员那里，将驾驶员所反映的问题反馈给修理工。我擅长将许多复杂的理论变成简单的语言，进行通俗易懂地就地任教，并且同步现场，处理学生所提及的一些难题，我的教学模式很受学生们的喜欢。因此，虽然我不是真正意义上的教授，但大家都尊称我为“李教授”。听到那么多的人这样称呼我，我的内心时常悲喜交加。
1995年4月6日，按国家规定的技术任职条件，经_人事部、江苏省劳动局考核，我获得了技师合格证书，同时一起发放了技师聘任书。这本技师合格证书，对于我一个平民百姓来说，来得非常不容易，困难重重，我苦苦奋斗了五年！1996年接到苏州市劳动局晋升高级技师培训的通知，虽然我多次请求要去参加培训，但单位工作忙，有许多技术难题让我尝试去解决，使我失去了晋升高级技师的机会，至今我遗憾万分！但在这失望中我有着坚强的信念，理论与技术是不为精神支撑所局限的，要发挥张家港精神，我要为社会发挥我的能量，作出我应该的贡献，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，经培训考核，符合鉴定汽车修理工种专业考评员资格，我成为一名国家考评员。从此我又增加了一门专业考评的技术内容，在许多技术的标准上更有发言权。“自找压力、自我拼搏”，越是如此，越觉得肩上的负担重，迫使我去学习，钻研更多的知识理论、信息与技术。
身兼数职，树立维修人员好榜样
2001年随着社会经济的改变，原单位进行了转资改革。虽然单位领导希望我留下来继续负责主管，但我考虑到单位主要注重的是装卸行业，而我要继续进一步走好我的汽修和教育之路。我拿着每月退休最低生活费，离开单位，从新的起点开始。
1990年开始，我国大量进口并发展新型汽车（电子控制系统）。随之而来大量的新技术、新理论、新概念、新工艺等，急需要我们这些人去掌握，但是再好的理论，只有与实践相结合才能成为有效理论。那时4S店等新型产业大量进入市场，我接受了私人老板的聘用，策划设计4S店的售后修理服务工作，在短短的100天中，完成了从基础工程设计、采购、软硬件的组合、设备的安装调试，整套企业管理及经营制度与模式的制定，以及新人员的招收审核与培训。从此成立了4S店与售后服务，建立了三套维修生产流水线，其中两套是由水、气、电、油尾气自动排放等的快修流水线，另一套是免拆修理流水线，它由全套的车辆各种性能的检测加上各种新型的仪器设备与计量工具，再加上国外进口的全套产品，对车辆进行诊断免拆维修，一切以数据为准则和依据，最大地接近适合现代汽车电子控制的特性。
我们引进了好多高科技的汽保设备与仪器。同步培养了三种不同层次的维修专业人员。在招工时我着重招收一批有灵性的年轻人，因为他们是一张白纸，可以画最美的画，而那些习惯于其他车型的老一代维修人员要想改变原有的维修习惯比较困难，也吸引了大量技校刚毕业的外地专业学生。当时，我对这些员工谈到，“汽车维修过去是师傅带徒弟，手把手言传身教，但是现在已经行不通了，因为现代汽车的维修与保养，决定于理论基础与现代仪器设备的掌控程度，主要靠自学研究和总结。”所以当初我结合原厂质量操作流程，以及当地行业规定的参照国际实例，实行了一整套流程。我们给每位员工发放了有关资料与笔记本，要求将厂方未提供的有些技术数据在实际操作中记录并进行详细地对比，以此解决维修中的许多难题。大家白天正常上班，下班后抽出两个小时进行实训，将白天所遇到的疑问与难题提到实训班来，就地讨论学习有关资料。我亲力亲为在短短的两个月中将这批初出茅庐的年轻人培养成为了出色的维修人员，使企业变得生气勃勃，使员工与企业双双受益。当时我身兼数职，董事长顾问售后服务经理、维修主管、技术总监等工作都需要，虽然很辛苦，压力也大，但我感到前所未有的快乐，因为我将自己的作用发挥到最大。我在技术道路上奋斗了一生，我想以我的一切为员工们树立一个好榜样。
紧接着社会上普遍认为4S店的维修与保养收费偏高，所以去找没有质量保证的不正规但是廉价的小店去维修与保养车辆。对于这一切我深入地进行了分析，主要原因是客户付了钱，而没有享受到应有的待遇与服务。当时我有意识地选择了六个不同地方来的客户，选择亲自接待，对这六个客户除了按4S店正常接待外，还刻意将轮胎上取下的小石子、铁钉以及鼓式刹车尘土全部收集在盒中给客户看，将发动机上尘土全部清理的干干净净，包括车内、底盘，全部服务从不起眼的细微之处做起，并做彻底。整车的主要技术参数打印出来交给客户留存，以便今后对照。最后的结算，我比别人要高出20%，但征求客户意见时，客户也反映相当满意，并不觉得收费高，在其他地方享受不到这样的高质量服务，自己的爱车在道路上行驶时也更加放心了。无偿的服务不仅质量不高也有损形象，所以我们提供有偿且高质量的服务。
我在4S店的两年中遇到了许多以前所未遇到过的技术难题，在实践与探索过程中，我总结了六种逻辑分析法――修护理论：一是互换比较法；二是分离判断法；三是重叠对比法；四是最终结果法；五是模拟判断法；六是模糊分析法。原厂所有设定的初始化程序起的作用很大，关键时利用它在重新整理程序的同时破解出特定的防盗系统，使车辆恢复正常。当时我感到自己还需要补充更多的知识，但需要环境与时间，所以我果断地辞去所有职务。
授业解惑，乐享追求之硕果
我于2002-2004年任张家港市广播电视大学的汽车运用专业外聘专职教师，2004-2008年被沙洲工学院汽车运用专业建设指导委员会（机电工程学）聘为会员，并担任理论与实践操作教师，还负责为学校采购实验室的设备。
在大学任职的七年中我担任了许多专业课程的任教，例如，汽车电子控制系统的原理与检测、汽车使用性能与检测、底盘及其诊断维修等。在任教的同时也大量地丰富了我的知识面，因为这些教科书大部分是从美国TDC公司出版的汽车维修技术丛书编译而来。相比之下，这些书与当下实践比较接近，因此我成为了适应汽车产业快速发展的优秀技师。
2004年6月21日，经申报我被聘请为东方天威汽车维修工程俱乐部资深会员（CASE）。2004年12月30日，经劳动局申报荣获“苏州市有突出贡献技师”荣誉称号（苏州市人民政府发放证书）。在此基础上，我又花费了大量的心血和精力，将现代汽车上的最新科学技术结合具体的教材和实践，转化为简单易懂的语言论点去指导学生，受到好评。为此我积极学习，钻研了现代汽车的许多内容与实践中发生的故障，帮助学生和企业解决了许多疑难故障及操作上存在的习惯问题。
中专汽修学生个人总结范文 第38篇
今年的X月份学校布置我们去X汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了许多东西，进一步了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的顺应打下了比拟好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我把握了汽车的发动机、底盘，车身和电器装备的运用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，修理制度；熟识了汽车的各个零件，并把握到了检测工具的运用；汽车的各个系统的故障诊断及排解的一些简洁的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的'理论学问相结合，就变得简单多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了许多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是如今回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，如今的我对汽车修理这门行业已经产生了极大的爱好，这为我自己以后在参与工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
中专汽修学生个人总结范文 第39篇
四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的.能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名学优。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息汽修中专毕业生自我鉴定自我鉴定。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话
拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
中专汽修学生个人总结范文 第40篇
三年的中专生活似弹指一挥间，从学生时代的无知和迷茫，到现在即将成人的从容与坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战：社会角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于中专三年的学习积累和技能的培养。我自认为无愧于中专三年，刚入学时，我曾为身为中专生而懊丧过。但很快，我选择了坦然面对。因为我深信，是金子在任何地方都会发光。所以我确信，我——一名中专毕业生，也一定会有光明、辉煌的一天。
三年的学习生活使我懂得了很多。三年前那个天真幼稚的我，经过了那些人生的挫折和坎坷，现如今已经变得成熟、稳重。
我明白了一个道理，人生不会总是一帆风顺，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和困难，才能在以后的道路上大放光彩。
本人诚实，上进心强。在生活上，能严格要求自己、待人真诚、热情，在学习中努力刻苦，在校曾担任团支部书记和组织委员职务，在工作中，认真负责、吃苦耐劳、有较强的责任心、团队意识和组织能力、管理能力，我还会更加努力完善自己的不足。使自己更加完美!
在这三年里我还曾获得学校的许多奖项。曾获得北京市电子商务员证书、北京市计算机操作员证书等等。在校还获得优秀团干部、尽责奖、才艺奖等等。
这三年学习和生活，仅仅是初步的'经验积累，对于迈向社会来说是远远不够的，所以我还要继续努力，继续向前，不断向前。
面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我懂得珍惜，珍惜时间努力拼搏；面对将来，我倍感期待，期待更多的挑战。战胜困难，抓住机遇，相信自己一定会演绎出一个又一个的精彩。
中专汽修学生个人总结范文 第41篇
20xx年，在市交通管理办公室、交通管理办公室等上级部门的领导下，我厂的安全生产状况总体显著改善，员工的安全意识进一步加强，为我厂的正常生产创造了良好的安全环境。过去一年的生产工作总结如下：
一、建立安全责任制。
今年，我们制定并完善了各岗位的安全生产责任。明确每个员工的安全责任，每个人都负责安全生产。具体负责人的实施，促进了我厂安全生产的顺利发展。它也为年度安全生产奠定了坚实的基础。
二、提高各岗位的安全操作技术水平。
在工厂技术人员的领导下，员工之间的技术交流使每个人都能吸收更多的实践知识。在安全生产经营过程中发挥着重要作用。在日常生活中，我们互相学习。如有安全风险，应及时指出。防止发生安全事故。
三、加强宣传教育，提高全体员工的安全意识和预防事故的能力。
定期召开安全例会，及时宣传上级部门会议精神和事故案例说明。大大提高了员工的安全意识，提高了自身的.安全素质，掌握了安全防护技能。在整个安全生产过程中，消防设备的实施尤为重要。我厂配备干粉灭火器、消防池、防火沙堆、石棉被等。规范易燃易爆物品的储存，以及电路设备的安装和安全使用。
四、加强安全检查，积极整理事故隐患。
自去年以来，我厂一直在进行定期的月度安全检查。对设施设备进行检查，及时消除安全风险、维护、更换。消除操作现场的不安全因素，有效保证现场操作人员的人身安全和健康。
五、环境方面，我厂拆除了旧广告牌，随时清理厂内外垃圾，劝说占道人员离开。
区内设备、车站分为人，不定期清洁，随时保持清洁，其次三废物处理也集中收集，有效处理，防止环境污染，环境关系影响安全健康，是优化环境发展，改善生活环境项目，我厂也高度重视环境综合管理工作。
今年大约有80辆车进行了维修。全车挖补约110辆。每次维修380次。外出救援40多次。受到广大客户的好评。
中专汽修学生个人总结范文 第42篇
20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。
一、课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。
二、在教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。
三、关注学生心理特点，让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。
四、注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的思和交流。
五、教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。
六、创设问题情境和开放空间，培养学生的`思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。
七、最后在课后做到及时思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。