途虎养车商业计划书 第1篇
据资料显示，途虎养车成立于2011年，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供线上预约+线下安装的养车方式。
截至2022年12月31日， 公司自营门店162家，加盟店4491家（由2278名加盟商管理），合作门店20870家。
据灼识咨询报告，截至2022年12月31日，“途虎养车”应用程序和线上界面拥有9550万名注册用户；截止2022年12月，途虎养车平台的月活用户达到1650万名，是中国汽车服务提供商聚集的最大车主社区。
成立多年来，途虎养车被认为是中国国内领先的在线和线下一体化汽车服务平台。同时也受到资本的追逐，2013-2021年，途虎养车共进行了16轮融资，平均每年得到融资2次，投资方包括腾讯、百度、高盛、高瓴资本、红杉中国、启明创投、愉悦资本、君联资本、中金公司、海通开元、建银国际等这些知名的商业和投资机构，融资总额高达亿元。
截止IPO前，途虎养车的两位创始人陈敏、胡晓东分别持股、；腾讯持股约，为其第一大机构股东。
然而，在快速增长的新兴市场中，做生意不尽然都是一本万利。从途虎养车披露的数据来看，虽然背后站着诸多知名机构，但其却陷入连年亏损的旋涡。
招股书显示，2019-2022年，途虎养车的营收为亿元、亿元、亿元、亿元，尽管2019-2021年营收逐年增长，但2022年的营收略有下降。
而值得关注的是，2019-2022年，公司分别出现净亏损亿元、亿元、亿元、亿元。其净亏损率达、、和。虽2022年净亏损大幅收窄，但仍难掩其盈利困难的现状，近四年来，途虎养车累计亏损超150亿元。
经调整亏损来看，同期，公司分别亏损亿元、亿元、亿元以及亿元。
此外，2019-2022年，途虎养车经营活动产生的现金流量净额分别为亿元、亿元、亿元和亿元；同期，分别录得净负债65亿元、99亿元、154亿元和190亿元。
尽管从数据来看，近年来途虎养车的营收规模不断增长，但依然没有逃脱烧钱换市场、增收不增利的怪圈。
途虎养车商业计划书 第2篇
成立相对较早的途虎养车，借助资本力量实现了快速扩张，率先进入资本市场，但不意味着公司已经成为行业绝对领头者。除了依赖加盟商风险外，途虎养车正面临着同行的围剿。
在汽车售后服务市场，还有两支不容忽视的力量，即京东养车、天猫养车。从名字就可以看出，这两支力量的背后是京东和阿里，这是中国两大互联网巨头。
天猫养车依托阿里巴巴大数据生态系统，主打智能化运营，为车主提供更精准更透明的智慧养护方案。
公开数据显示，天猫养车全国加盟商已超过27000家，线下门店超过2000家，付费会员超过100万，拥有上亿级底层数据。
京东养车也是一名劲敌。京东相继推出“京东车管家”“京车会”，主打汽车后市场。去年8月，京东汽车整合京东汽车供应链能力、京东京车会服务门店及第三方服务网络，推出京东养车。
目前，京东养车已在全国160多个城市开设了超过1400家高标准门店，同时携手超过28000家第三方合作门店为车主提供专业养护服务。
汽车后市场，途虎养车、天猫养车、京东养车，呈现三雄争霸之势。途虎养车率先发起攻势，采取了市场上商战中常见的两招，即烧钱换规模、价格战。在今年6·18期间，途虎养车在主打的轮胎业务上，推出“大牌轮胎，直降5折起”“第2条半价”“买三送一”等活动，赚足了流量。
京东养车发起了反击。今年9月26日，途虎养车上市当日，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文“恭喜”友商挂牌上市，并称，“近期，大家也看到京东养车推出了‘震虎价’，请大家一起监督，所有‘震虎价’商品都要比友商低5%！”
而在9月14日，途虎养车开启招股，京东养车当日上架“震虎价”，包含了轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类的降价优惠类的活动。
显然，京东养车是在以彼之道还彼之身。
汽车后市场服务的竞争已经延伸至新能源汽车领域。
在招股书中，途虎养车称，其已与领先的新能源汽车品牌如零跑汽车（）、北汽极狐建设了业务合作，公司还与几家主流新能源汽车电池制造商和电池解决方案提供商建立合作关系。本次IPO募资，公司用于向新能源汽车车主提供汽车服务相关的投资以及与这类服务相关的工具和设备投资提供资金等。
去年3月，天猫养车提出“新能源汽车服务全价值链”战略，进行新能源“售服一体化”布局。5个月后，京东养车也宣布品牌升级，进一步聚焦和进攻新能源板块。
头部玩家之间的竞争，向来不会是和风细雨，往往是血雨腥风。抢先一步的途虎养车，面对同行围剿，即便能保住领先优势，突围之战也不会轻松。
途虎养车商业计划书 第3篇
“24小时优质服务、标准化服务、数字化服务。”
这是拥有消费者和经营者双重身份的陈鹏，最为重视的汽车服务门店标准，也是促使他从途虎养车的顾客转变为加盟商的关键要素。
此前，在途虎养车进行保养时，干净整洁的店面、价格透明、维修数据智能化、施工流程公开等良好的客户体验，让陈鹏体验到了与传统脏乱差的街头个体汽修店截然不同的标准化服务。在他看来，这也成为途虎养车独有的竞争优势。
“门店数据联网，只要您是途虎养车的客户，无论在西藏还是在海南，无论在国内哪一个区域的哪一家途虎养车门店，都能享受到同一标准的优质化服务。”陈鹏说。
在供给侧，途虎养车会联动制造商智能化生产、数字化营销，更好满足用户个性化定制等新需求。比如基于定期调研和平台脱敏数据，途虎养车会将用户个性化偏好数据反馈给上游制造商合作伙伴，倒逼制造业技术研发创新。
在需求侧，用户有车辆维保需求时，只需打开手机App，输入车型，就可以一键选择维保套餐、确认订单、零件配送到店等操作。在车辆到店后，车辆预检和上检等检测结果会实时推送，用户也可以通过手机监控车辆维保全过程。
此外，途虎养车还将数字化应用到了保护车主合法权益方面，比如强化“电子报价单”功能、升级“正品溯源”查询系统，切实保障消费者在门店“买什么、装什么”。
在全维度的服务模式之下，得到的自然是门店+消费者双赢的效果：
消费者拥有了更加可信任、高效的服务选择和体验后，既提升客户的复购率，又能带来好口碑实现新客户进店，最终为门店的可持续赢利提供了保障，让更多的人看到加盟途虎养车的信心。
打造可持续的致富飞轮
从2019年至今，党杰玮已经有5家门店在运营，在途虎养车管理人员和工具的协助下，党杰玮的团队相对稳定，很多技师也愿意把他当成亦师亦友的大哥；
疫情期间，为帮助途虎养车工场店加盟商走出困境，途虎养车为陈鹏提供了共计18万元的免息贷款，同舟共济之下，让陈鹏更加坚定了加盟途虎养车，目前，陈鹏已经着手启动第二家门店的运营；
刘宝伟的途虎工场店已经开了近3年，他深知正因为途虎养车对产品品质把关严格，做到真正的“正品”，才能获得客户长久的信赖，他开始不满足只做一个认证店，而是想和途虎长久的合作。他希望带着自己的技师团队，将用专业技能继续开拓北方汽车后市场……
这些故事不是个例，以下实实在在的数据更具备说服力：截至2024年4月，途虎养车已在全国上线超6000家工场店，覆盖中国内地所有省份。
工场店规模和增速稳居行业第一的同时，有两组数据值得关注：一是截至2023年底途虎在二线及以下城市已拥有3420家工场店，相比去年同期新增了881家。而且，2023年新增工场店中超过70%位于二线及以下城市，新增覆盖的县与县级市达221个。二是截至2023年3月31日，的加盟商开设了两家或以上的途虎养车工场店。
可见，途虎养车在下沉市场已然开启加速度，加盟商开多店的比例，也展现出加盟工场店可观的投资回报率。
同时，随着加盟工场店盈利能力持续增强，加盟商开多店的意愿不断增加，将进一步夯实途虎养车全国第一的地位。
就此，途虎养车在管理端、产品端、用户端形成的飞轮效应正在高速旋转，源源不断的财富，也在共同奋斗中随之而来。
也正因如此，谈及未来发展，途虎养车的加盟商们，才能信心满满。“跟随途虎，未来可期。”陈鹏说。