马斯克到火星计划 第1篇
SpaceX还在其他领域展现了实力。NASA近期选择SpaceX为NOAA的JPSS-4任务提供发射服务，合同价值约亿美元。这项任务计划于2027年使用猎鹰9号火箭发射，将为地球科学研究和气候变化监测做出重要贡献。联合极地卫星系统4（JPSS 4）与GOES星座相结合，几乎占了气象学家在美国各地创建每日预报和长期天气模型时使用的所有数据。
据NASA7月23日发布的声明，JPSS-4是联合极地卫星系统（JPSS）计划的一部分，该计划是NASA和NOAA之间的合作项目。此次发射服务合同为固定价格，价值约亿美元，包括发射服务和其他相关费用。JPSS-4任务计划于2027年由SpaceX的猎鹰9号火箭从加利福尼亚州范登堡太空部队基地发射。
JPSS卫星星座通过遥感收集全球多光谱辐射测量和其他气象、海洋及太阳地球物理数据，支持NOAA的使命，即持续观测地球环境，预测天气、气候、海洋和海岸的变化，以支持国家经济并保护生命和财产。NASA使用JPSS卫星上的仪器进行地球科学研究，以改善人类生活。JPSS-4还将携带NASA的地球冒险任务Libera仪器，帮助提高对地球能量失衡和气候变化趋势的理解。
马斯克到火星计划 第2篇
相信有人会好奇，当星舰成功完成试飞任务后，登陆火星的具体执行计划会是怎样？
搜狐科技从SpaceX官网发现，火星殖民计划并非“空中楼阁”，而是已有六步详尽的执行方案：
首先，星舰将搭载超重型助推器发射，随后助推器分离，返回地球。
接着，星舰飞船将进入地球轨道，同时加油机发射升空，与轨道上的星舰飞船对接。
对接后，加油机将为星舰飞船加油，并返回地球。
一旦星舰飞船加满燃料，将开始从地球轨道出发，绕太阳飞行最终到达火星。
当其到达火星后，将利用当地资源H2O及CO2进行燃料补充。
最后，飞船在完成探测任务和燃料补充后直接返回地球。
反观美国航天局NASA，就在今年4月，直接对火星登陆计划说了“NO”。
直白的原因是，NASA要优先保住重返月球计划，没时间也没有预算去同时再搞火星任务了。
自阿波罗计划后，美国再也没有成功执行过载人登月任务，以至于让外界开始质疑阿波罗任务的真实性。
对此，NASA自然是着急证明自己，先后发射了两个月球探测器，但效果并不理想。一个是在路上就坏了，另一个是到达后坏了。
据统计，NASA在重返月球计划上花费了近 10 亿美元，而人类登陆火星可能需要 50 倍于此的资金。
由于资金有限，再加上担心中国和其他国家优先完成登月，NASA决定集中发力，暂时让火星计划搁浅。
为什么是火星？
地外行星这么多，为什么火星会被老马看中？
马斯克曾给出解释，“火星大气层以二氧化碳为主，且有潜在水资源，更适宜长期居住。另外，火星距离地球较远，更难受到地球灾难影响，是一个更具保障的安全避难所。”
从科学角度来看，火星还有丰富的土壤和矿物质，对于植物培育和维持生态系统是有利的。
另外，火星有和地球类似的自转周期，意味着一天也是约24小时的活动时间，昼夜交替，与人类生物钟相匹配，利于人类更快速地适应生活节奏。
但也有不同声音对此提出质疑，“火星的环境条件比地球恶劣上万倍都不止，大气层厚度只有地球的1%，无法提供足够的氧气呼吸，温度也是极低的。”
更有科学家直言，“人类连在南北极地建立大规模殖民地的经验都还没有，想直接到环境更恶劣的火星去建殖民地根本不可能，马斯克最多只是发几艘火箭到火星着陆。”
对于外界的质疑，马斯克并未作出过多解释。
他曾多次在公开发言中表示，“希望在有生之年能看到100万人成功殖民火星。”
从“星舰”，到提供通讯信号的“星链”，再到火星车“Cybertruck”，这一切似乎都在为殖民计划做着准备。
用他的话来说，“太空文明的意义在于相信未来会比过去更好，我想不出还有什么比置身于星空能令人更兴奋的了。”
至于老马的火星殖民蓝图最终能否成功兑现，两年后见分晓。
马斯克到火星计划 第3篇
SpaceX正在为_星际飞船_第五次升空做准备，关键是完成隔热罩升级。目前已将第二级_星际飞船_从处理场地搬到移动式静态火力架上。在第四次试验中，飞船的前襟翼在重返大气层时着火。因此，SpaceX决定更换飞船上的数千块隔热瓦。第五艘飞船的准备工作已进行了很长时间。SpaceX在上月初第四次飞行前就已对飞船进行了静态点火，展现了其快速测试步伐。目前，飞船大部分隔热瓦已更换完毕。未来的静态点火预计会在远离轨道测试台的移动测试塔上进行。SpaceX已对基础设施进行了大幅升级，以支持静态点火测试。
第五次试飞对第二级飞船至关重要。SpaceX在之前的测试中解决了级间分离和发动机故障等问题，但Starship还没有进行过太空发动机再点火测试。这对执行多种任务非常重要，但在太空真空中管理燃料温度和燃料箱压力具有挑战性。静态点火不仅有助于验证发动机性能，还可测试新的隔热瓦。工程师们需要警惕隔热瓦可能因剧烈震动而脱落的情况。对于助推器，下一个关键步骤是在可能进行的湿式彩排前安装中间级环。总的来说，SpaceX正在为第五次试飞做最后的准备和测试，以确保飞行任务的成功。
马斯克的火星梦想与SpaceX的技术创新紧密结合，预示着人类太空探索的新时代即将到来。国际空间站的退役是一个史无前例的壮举，标志着一个航天时代的结束，同时也象征着人类太空探索的重大里程碑。从月球到火星，从国际空间站的退役到新文明的建立，这些突破性的计划标志着人类探索宇宙的步伐愈加坚定。随着这些计划的逐步展开，我们即将见证一个令人振奋的太空探索新纪元，未来充满了无限可能。
马斯克到火星计划 第4篇
虽然早在1962年，人类就开始发射探测器去了解火星，不过普通人开始对火星好奇，则与马斯克提出的“火星移民计划”有关。
2009年1月，马斯克在采访中提到，他的SpaceX公司，未来的目标是要帮着人类完成“太空移民”，马斯克的目标不止是火星，还包括其它可供人类移民的星球上。
当然了，在太阳系中，人类最有可能移民的地方就是火星，所以“火星移民”也是马斯克第一个要完成的目标。
根据他的设想，一个人移民火星，所需要的费用大概在200万美元左右。
虽然这笔钱对于很多人来说，都是一个“天文数字”，不过地球上有那么多的富豪，因此马斯克的火星移民计划，似乎也并不缺少目标客户。
只是人类真的能移民火星吗？
今年5月，马斯克又提到了火星移民计划，表示会在30年内，在火星上建起一座人类城市，这也意味着，在2055年之前，人类文明将会在火星上发展。
这真的能做到吗？
现有的研究认为，人类想要移居火星，对于火星的前期改造时间，少则一两百年，多则可能上千年 ，所以30年内移民火星，显然这是不靠谱的。
比方说中国著名科学家欧阳自远，就曾在提到火星移民的时候说过，即使经过改造，火星也远没有人类想象的那么移居。
而前段时间来自伦敦大学的一项研究，更是直接戳破了马斯克的“谎言”。
从地球出发，想要抵达火星，途中需要经历200多天的太空旅行。
对于宇航员来说，在确保身体健康的情况下，想要顺利抵达火星都不容易，更何况普通人呢？
通过对人体健康数据的采集分析，相关研究者认为，人类的肾脏是无法适应200多天的长途太空旅行，即使是身体素质强大的宇航员，在从火星返回地球的途中，或许也需要“透析”才能够活着回到地球。
因此若真的想要去火星，就需要服用一些药物，或者是进行人体改造。
其实除了身体方面的问题外，200多天的太空之旅，也是很考验心理素质和精神状态的，所以还是那句话，想要去火星，根本没那么简单。
更何况想要在火星上建城市，火星上现有的环境根本就不适合生命存在，正如欧阳自远所说，改造都至少需要几百年的时间，又怎么可能在30年内，马斯克就能够送上万人移民火星呢？
显然，马斯克的“火星移民”就是一个骗局。
当然了，有噱头才会有人给他投资，他也才能拿着投资人的钱，去研究他的奇思妙想。
那么既然人类现有的身体结构，是很难适应漫长的太空旅行，是不是意味着我国和美国都在计划的“载人登陆火星”也不靠谱？
马斯克到火星计划 第5篇
拿我国来说，和探月工程一样，我国在探索火星方面，也有着详尽的规划。
比方说现在公布的，会在2030年左右，发射“天问三号”去火星取样返回。
而后续我国也会进行载人登陆火星，以及像建造月球基地那样，也会在火星上建造一个科研基地。
而时间再往前推，在2011年，我国当时曾参与的“火星-500”试验，原本也是打算在15年到20年之内，送人类登上火星。
从时间上来看，也就是2026年到2031年左右，当然了，这些年随着对火星的探索和研究，实际上在2030年左右人类登陆火星并不靠谱，包括之前NASA打算在2033年之前完成载人登陆火星，现在也是延期到了2040年左右。
从我国的火星探索计划来看，若是中国航天员准备登陆火星，也会在2040年左右。
所以未来中美的载人登陆火星，或许要“撞时间”，这也意味着，中国人和美国人，要去争一争，究竟是谁第一个踏上火星，究竟是谁成为第一个载人登陆火星的国家。
目前来看，大概率是中国，因为NASA的火星计划已经大幅延期了，NASA在2040年之前，都很难完成火星取样返回地球，所以载人登陆火星，也就更不可能了。对此，你怎么看？